安全守护人

他是铁道兵第十师的一名老铁道兵，转制后，他来到中铁二十局，在工程项目一线一待就是35个年头。他曾参与修筑了内昆铁路、浙赣铁路、朔黄铁路等国家及地方铁路线，为祖国大江南北的铁路建设事业贡献着自己的力量，他就是现任中铁二十局电气化公司集通铁路项目安全总监巩玉平。

今年年初，集通铁路项目部原安全总监调离，项目部班子讨论决定由巩玉平出任安全总监一职。

“领导找我说这事的时候，起初我心里有所顾忌。”巩玉平说，“管安全是个得罪人，出力不讨好的差事。”后来，他细细琢磨了目前的安全管理形势，作出了最终决定：“我干，作为党员，就得有党员样儿。”

在任前谈话中，他斩钉截铁地立下“军令状”：“我会竭尽所能保障项目施工生产安全质量‘零事故’。”

话好说，事不好做。干过铁路工程的人都知道，在营业铁路线施工，安全就是把时刻悬在头顶上的“利剑”，稍有不慎，就会引发悲剧，小则伤残，大则致命，巩玉平迎难而上，他说：“既然揽下这个瓷器活，我就要拿出我的金刚钻。”

他在安全管理上，倡导用制度管人，先后修订完善了安全、质量、环水保等相关管理规章制度，将安全考核实施细则的考核点分专业，横向到边纵向到底进行细分，让安全质量考核有据可依、有章可循。

在复工动员大会上，他这样强调安全：“大伙大老远出来挣钱不容易，既然来了，就要平平安安把钱带回去，自身的安全多操点心，对自己负责，对老婆孩子负责。在安全管理中我愿听骂声，也不想听哭声！”他还将往年别的单位发生的安全事故作为案例，警示教育施工人员注意防范安全事故。

“白天，在项目部很少能见到他的身影，几乎每天都在工地现场检查安全，晚上才回来。”项目部炊事员老邓说，“有时候饭菜放在盛开水的大洋锅里，菜都凉了，还没等到他回来。

巩玉平对此说：“管安全就得每天去现场盯着，提前想到安全隐患、发现隐患、进而消除隐患。如果坐在办公室听汇报，电话遥控指挥，是管不好安全的。”

有一天晚上8点多，忙碌了一天的巩玉平拖着“灌了铅”的腿，扶着楼道护栏，费力地走上三楼办公室，还没等坐下，就接到业主打来电话说，火车司机发现离项目部40公里外的铁路营业线道边上，发现有块电缆复合槽盖板，威胁列车运行安全。他挂断电话，立刻驱车赶往事发现场。到那一看，原来是白天敷设的电缆槽没有用铁丝绑扎牢固，有块盖板被风刮到铁路线路边上，幸好没有到营业线。他指挥前来处理隐患的人员仔细排查现场一公里多的电缆槽，要求挨个晃动绑扎的盖板，生怕还有绑扎不牢固的，在一旁打手电筒的职工小王说：“巩叔，不用这么较真吧，都这么晚了，差不多就行了。”巩玉平头也没回地边忙边说：“在安全上差不多就是差很多，不能有半点虚假和马虎。”那天晚上，他们处理完隐患，回到项目部已经是凌晨。

如此高强度的工作对于53岁的巩玉平来说是一项挑战。有人问他，“你这样天天跟着跑不累吗？”巩玉平笑着说：“不累是假，但是既然干了这工作，我盯着心里踏实。”　□通讯员　柳英