“蓝暖男”动车组“落户”银西高铁

车厢内部。

车身外观。

“这车颜值太高啦！”12月15日，在众人的惊叹声中，一列CR300BF型“复兴号”动车组抵达中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）西安动车段。

“这是‘复兴号’平台的又一全新产品，将在我国首次上线，担负即将开通的银西高铁旅客运输任务。因车身采用‘海空蓝’颜色涂装，该车型也被称作‘蓝暖男’。”跟随西安动车段技术中心副主任晏相芝，记者来到“蓝暖男”身边，探寻它的秘密。

CR300BF型“复兴号”动车组由中国中车长春轨道客车股份有限公司研发，中车长春轨道客车股份有限公司和中车唐山机车车辆有限公司生产制造，是中国标准动车组系列化产品之一。

该车型设计最高运营速度250公里/小时，列车总长208.95米，车体最大宽度3.36米，车辆最大高度4.05米，列车总重431.3吨，车体材质为铝合金。

与既有时速250公里“和谐号”动车组相比，“蓝暖男”实现了全面自主化，其软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型，拥有完全自主知识产权。

“它的车体和设备平顺化、流线型的设计，有效降低了运行阻力，提高了列车牵引效率，实现百公里人均能耗降低约12％。”晏相芝说，它有效控制了设计、运营、检修、报废的成本，全寿命周期内成本降低约20％，列车整体和关键系统性达到世界先进水平。

“蓝暖男”车体采用结构隔声和减振设计，有效降低列车行驶时的车内噪声和外部噪声，乘坐空间更安静。

记者注意到，相比CRH380B“和谐号”动车组车内的座椅宽度，“蓝暖男”的二等2人座椅、二等3人座椅、一等座椅分别增加了23毫米、25毫米、60毫米，乘坐舒适感更佳。

“蓝暖男”全列采用8辆编组，总定员613人。车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WIFI天线，为旅客上网、刷剧提供便利条件。

据悉，在银西高铁开通后，将有17列“蓝暖男”配属西安铁路局投入运营。

本报记者牟影影摄影报道