本报讯 渭南地区交通运输系统从1985年以来，效益逐年下降，到今年6月份为止，全系统13个国营企业，有8个亏损。富平县第二运输公司和渭南市第二运输公司已有5个月无法给职工开工资。
渭南地区货运市场是1981年随着改革开放活跃起来的。当时集体、个体，拖拉机、手扶拖拉机一涌而上，争夺市场。在激烈的竞争面前，渭南交通运输系统有些国营企业不是发挥优势，及时改变经营方针，面对竞争大胆改革，而是把货运重点从平原转入山区，可后来个体户又逼到山区，使得国营货运部门无路可走，只好弃货从客。货车卖掉80多台，客车增加100多台。1984年私人客运发展起来以后，一些国营企业又没有吸取教训，从改革中寻找出路，而是因循守旧，消极应付，使效益逐年下降，日子一天不如一天。如渭南市第二运输公司，管理混乱，车辆私拉乱跑现象严重。到今年五月底，该公司已累计亏损831万元。（翟龙 仲毅）
