我省公路系统现有养路工人8818），副业工1887人。公路道班绝大部分在深山野岭，工作分散，基本上是笨重体力劳动。强度大，地位低，待遇差。虽然，近年来公路交通部门采取了许多措施，全省统一筑路工人工资标准；在吃水、照明、文化生活设施上有了比较明显的改善，但存在的问题仍然很多，概括起来有“三难”。
一、找对象难。青年养路工人大都来自城镇，多为男性。城市姑娘不愿到道班来，很多养路工拖到30岁左右才与当地农村姑娘结了婚。但当地乡村都以姑娘出嫁为由，把女方户口注销，不给承包地，更不给房基地，户口只好装进腰包，成了“黑户”，生了孩子也报不上户口，成了小“黑人”。据宝鸡、汉中、安康、延安四个总段统计，属于这种情况的有191户，290人之多。由此造成的影响是更多的养路工人找不到城镇姑娘，又不敢找农村姑娘，大龄青年个个发愁。
二、吃粮难。根据交通部、劳动人事部规定，养路工属特重体力劳动者，口粮标准应为50斤，而我省却统一以重体劳动定为41斤，榆林只有38斤。不足部分只好从家里背粮或买议价粮补充。
三、副业工工资待遇太低。这些副业工是原来县乡公路收归省管后，地方上连人带路一起交来的，大多已在公路上干了十几年，成为生产技术骨干，但他们的工资待遇只有45—50元，几次调资都没有他们的份。 （《交通信息》供稿）21
