本报讯 陕西汽车制造总厂通过转换经营机制，激发职工干劲，不断开发新产品，大胆走向市场，一举扭亏。去年，该厂年产汽车1901辆，比上年增加42.08%；销售收入达2.9195亿元，比上年增加27.39%；出口创汇239.6万美元。
该厂有职工6000多名，是我省唯一的重型汽车生产厂，也是我国重型汽车集团公司三大主机厂之一。由于种种原因，80年代中末期以来，企业债台高筑，步履维艰，连续亏损4年。1990年9月，受命于危难之时的现任厂长张玉蒲，通过深入调查，同干部职工广泛接触，同领导班子成员达成共识：企业要扭亏只有转换经营机制，以市场为导向，引入竞争机制，调动职工的积极性。在1991年4月召开的职代会上，他响亮地提出1991年大幅度减亏、1992年持平、1993年盈利的奋斗目标，并提出了一系列切实可行的措施。
为激发职工的劳动热情，他们从强化经济责任制考核及分配制度入手，制订了不同岗位的经济责任制考核方案；对一线生产单位实行产量工资含量包干；对辅助生产单位和职能处室实行20%工资同奖金一起与总厂生产经营主要指标挂钩；对厂级领导、中层干部和一般处室管理人员实行风险抵押；对特殊部门实行不同形式的承包办法；分配上向一线和脏累苦险岗位倾斜；并在全厂对推诿扯皮现象实行了“投诉制度”；制定“质量奖惩条例”，奖罚分明等。厂领导和职能科室人员深入生产现场，及时解决问题。今年原计划生产1700辆车，为实现扭亏，增产指标向上调整了三次，但仍超额完成了任务。同时，该厂抓住汽车市场回升的机遇，积极调整产品结构，生产适销对路产品，及时掌握市场动态，不断改进产品，做好上门服务和售后服务。近两年已研制出5种新型车型。目前，该厂已被国家确定为扩大出口企业。
（高鸣）
