陈友万、魏和平，这两位普通工人组成最简单的企业细胞——工班。在担负铁二十局二处宝（鸡）中（卫）铁路预制路标、界碑的任务中，既没有惊天动地的业绩，更没有感人肺腑的故事，他们在平凡的岗位上，与寒风、明月协奏了一首如筑路人一样寻常的歌。
作为预制路标。界碑这一最后工序，几位领导一眼瞅准了他俩显然是成竹在胸的。老陈一手木工的“绝活”，人皆竖指，可要预制出百余种、上千块、几何图形各异的路标、界碑木模却是初次试手，他仔细琢磨了图样后便胸有成竹。他操动斧锯，随着不绝人耳的叮噹声，数日后一件件各种式样的木模便从这位巧夺天工的“设计师”手下呈现在人们面前。小魏是摩制模块的行家里手，但在运料、下料、成本及质量等环节使他颇费了脑筋。面对令人无法喘息的任务，他们独自制定了作息表，不管风雨阴晴，他俩总是在大家酣睡时起床工作，中午只作适当休息。夜深入静时，小魏在灯下为省工节料精打细算，老陈则舞动笔尺设计下一个木模。下半年后，单位资金周转紧张，连续几个月工资未发，有的职工不安心了。可他们依然顶着宁夏凛冽的寒风，起早摸黑坚持工作，小魏的手冻得青紫，他就在狭小的场上跑一会儿暖和一下又接着干。9月下旬，两人家中的电报先后不约而至，在家庭与工作的天平上，他们毅然倾向了后者，小魏放弃了本可以几小时就能回家的念头，只寄给年轻妻子一封明了的信。老陈干脆将电报甩在一边，打趣地说：“这种事多了。”可他心里知道，孩子人学和家庭的重担全落在妻子肩上了。仲秋月夜提及家事，两位硬铮铮的汉子却泣然有泪。就这样不到两个月的时间里，他俩以一个人完成三个人定额任务的进度，预制出公里标、钢轨架、平交道步行板等100余种2000余个模块，节余木料10立方米计8000余元，并充分利用了沙石料，减少了额外损耗。
（王宏伟）?
