“该写写‘黑匣子’，写写千山厂！”记者在陕南采访期间，几位飞机制造企业的友人都提出这样的建议。于是，我们驱车直奔汉中腹地的千山电子仪器厂——我国最早，也是目前我国唯一的专门生产飞机“黑匣子”的厂家。
在该厂设计所工作室，5只矩形钢皮箱状仪器一字排列。厂质检处负责人汪锡斌告诉我们，这就是厂里研制和生产的“黑匣子”。这宽不到一尺，长约尺许，重量不过7.5公斤的东西究竟有多大神通？老汪回答道，“黑匣子”用于对飞机发动机和其他系统工作是否正常进行诊断，为排除飞机故障提供依据；在飞机失事的情况下，它的记录就为事故分析提供了很有价值的数据。从50年代起，许多国家将“黑匣子”列为飞机必装设备之一，但目前世界上只有少数几个国家能生产“黑匣子”。
在被誉为中国飞机“黑匣子”诞生地的千山厂，谈起他们的“黑匣子”产品，职工们如数家珍，充满了自豪感。1989年，该厂在国内率先研制成功“黑匣子”FJ—30型产品，结束了我国不能制造带防护壳体事故型记录器的历史；为了适应我国歼击机新机种要求和机载现代化，该厂又采用了数据压缩和大容量存储等世界先进技术，于1993年研制成功具有国际90年代初先进水平的第二代“黑匣子”BJ—20飞行参数记录系统。在开发产品中也培养出一批年轻技术骨干，厂设计所的60名科研人员平均年龄仅28岁。截至目前，他们已研制出三代飞机“黑匣子”产品，形成纵向有档次、横向成系列的格局，从而使千山厂的“黑匣子”产品覆盖我国空军除直升机以外的大多数机种和部分民航机。
辛勤的汗水换来丰厚的回报。打开该厂《质量大事记》，令人欣慰的篇幅接踵而来：X年X月X日，一架无人驾驶歼击机执行任务中坠落在戈壁滩上，飞机残骸散落在1公里长、几百米宽的地带，而机上装载的千山厂“黑匣子”却完好无损，记录数据完整无误；X年X月，千山厂的“黑匣子”在国家“938”工程中立功，受到部队首长好评；今年夏失事的一架运输机上装载的千山厂第二代“黑匣子”，经受空难考验之后经国家权威部门专家进行数据译码，结论是“记录数据完整无误”……
在短短的半天时间采访中，我们可喜地看到，千山厂以高质量的“黑匣子”产品，翻开了我国航空工业发展史上新的一页。祝愿千山人在新的征途再立新功！（秀英志中明烛）
