国家计委机电轻纺司原司长张仁琪最近说，轿车进入中国家庭应分两步走：第一步，轿车进入高收入家庭；第二步，轿车进入普通家庭。每一步需要20年左右。
他说，现阶段我国汽车工业面对的国情是：一、有一部分高收入户；二、沿海和内地均有相当数量的中等富裕农民和市民。所以现阶段的发展目标应是轿车进入高收入家庭。同时制定鼓励私人购车的政策措施，取消一切限制措施，积极创造各种使用条件，鼓励私人购买汽车。第二步则是轿车进入普通家庭，达到工业发达国家中等普及率目标。
现阶段的市场处于轿车进入高收入家庭阶段，有两点不能忽视。一是不能忽视农村市场。要转变过去那种汽车工业只考虑为工业、城市市场服务的倾向，因为农村的运输方式也在发生着巨大的转变，农用车的崛起就是这一变化的反映。二是不能忽视汽车私人化倾向。九十年代以来，私人小客车一直以年增长率50%的速度发展。
张仁琪说，目前，轿车已少量地进入高收入家庭，但这种数量增加是有限的，不足以支撑轿车大批量生产。现实的则是汽车进入农村、城镇家庭，首先是进入广大富裕农民家庭，这种数量增加将是巨大的。
（摘自10月18日《新闻报》傅正文）
