孙翔
美国空军在今年9月中旬的一周内，接连发生了6起重大飞机坠毁事故，致使46人丧生，它不仅令全世界航空界迷惑不解，更使得美空军飞行员谈“机”色变。将这一周称为美国空军的“黑色周”。
今年9月9日，美国空军在蒙大拿州训练飞行中不明不白地摔了一架B—1B隐形战略轰炸机，4名机组人员全部丧生。而在此前的一周时间内，美国空军共发生了5起飞行事故；13日，1架C—141运输机和德国空军的1架图一154运输机在纳米比亚以西约90公里的海域上空相撞，美军飞机上的9名人员全部丧生，德国飞机上24人全部遇难；美国海军的1架F—18战斗机在波斯湾的阿曼地区坠入近海，一名飞行员丧生；在马里兰州巴尔的摩举行的航空展览会的表演中，1架F—117A隐形战斗轰炸机刚刚离地升空便坠毁，飞机空中解体后，散落在附近居民区，又有6名无辜平民遭殃；美国海军陆战队的1架F/A—18战斗/攻击机在北卡罗莱纳州哈勒斯角附近夜间轰炸演习时坠毁，两名飞行员丧生；16日，空军国民警卫队的1架F—16D双座战斗机和1架F—16C单座战斗机在新泽西州海岸州练中相撞，飞机双双坠毁，3名飞行员跳伞获救。
虽然，到目前为止， “黑色周”中各次飞行事故的原因尚不很清楚，但不外乎是思想松懈麻痹、技术尚未掌握熟练、违反操作规程、驾驶员身体不适应、机械质量不合格或维护不良、指挥调度错误、气象条件超过规定或出现不可抗拒的自然环境等因素造成的。
一连串的事故让美国国防部部长科恩不得不宣布，美军自9月26且均停飞24小时，进行安全整顿，这在美军历史上恐怕是破天荒的一次。美国空军鉴于自己的安全形势如此严峻，将飞机安全检查日提前进行。
“黑色周”的降临，所带来的惶恐是前所未有的。它让美国五角大楼中的高层人士颇为不安，迫使美军进行安全整顿，采取这一不得已而为之的手段，其原因有以下几点：
事故频率高。实际上，美国空军几乎每年都发生机毁人亡的A级事故约50至70起，死亡约50至80人，A级事故万时率在0.15至0.2。然而在7天内连续损失7架飞机，空难中死亡十多名空勤人员，不仅在美国，而且在世界空军训练飞行史上都是十分惊人和悲哀的记录。人们曾记得，美军在海湾战争42天的大规模空袭作战中，有2780架固定翼飞机参战，出动了11.2万架次，在有防空抗击的条件下，仅损失28架飞机，战损率不足出动架次的0.03%，其中具有轰动效应的F—117A隐形战斗轰炸机，在严密防空设防的地区出动1296架次未损失一架，美军若将“黑色周”的损失和海湾战争的战损率相比，确实难以接受。
经济损失大。“黑色周”损失的7架飞机，都是比较先进的或大型的飞机，其价格十分昂贵。像美国人自己确定的第4代多用途战斗机F—16和战斗/攻击机、F/A—18D，单价都在3000万美元左右；F—117A隐形战斗轰炸机单价5000万美元左右；B—1B战略轰炸机单价达2.83亿美元。这一个“黑色周”就损失约5亿美元，如果照这样“摔下去”，再富有的国家也摔不起。
战斗力损耗大。过去计算空军兵力，通常是以师、联队，起码是中队计算。而现在取消了空军师一级编制，比师低一级的成为基本战术部队，通常以中队甚至架作为计算战斗力单位，特别是战略轰炸机和诸如隐形战斗轰炸机、侦察机、电子战飞机、预警机等具有特殊功能的飞机，都是以架数计算战斗力。这次尽管只损失了数架飞机，但这些飞机都是作战效能很高的主力作战飞机。例如：F—16和F/A—18都是美国空军和海军的主力战斗机；F—117A是美国空军目前唯一的隐形飞机；B—1B是美国空军进行常规空袭的巨型轰炸机。可以预见，这些飞机只要损失数架，就将对战斗力的维持产生不利影响。?
