文/郑淑静 杨晓晨
随着高速公路、民航、邮政事业的发展，铁路运输面临挑战，所占运输市场份额在逐年下滑。然而，1998年初，宝鸡火车站却传来喜讯：经济效益、优质服务、安全天数均创历史最好水平。面对这来之不易的惊喜，人们不能不竖起大拇指：“半边天”功不可没！在市场经济大潮中，这些占全站职工近半数的女工们硬是凭着毅力走出了一条自立自强之路。
市场经济安逸惯了的女工们必须面对一个残酷的现实：消极等待，将无饭可吃。车站开始探索将客运、货运、行包等车间推向市场，而这几个车间是全站女工最为集中的地方，占全站女职工60%以上，一些车间，工种实行分配制度改革、实行个人收入与工作量及质量考核直接挂钩的计件工资制。面对这一形势，经过痛苦的思考，女工们决心放下“皇帝女儿”的架子，改变坐等客上门的经营方式，以方便、快捷、安全、优质的服务参与竞争，勇闯市场。
女工委员高爱琴、秦美玲已届中年，她们发挥业务熟练的优势，积极参与计件工资制度的改革，曾五次提出修改意见均被采纳。局三八红旗手王宝玲、徐花敏和女工委员秦美玲率先走出车站开拓市场，在市区设立了两个运输代办点。经济师李玉娟进行市场调研、分析，写出了多篇深刻有价值的客、货营销调研文章，并代表车站组织、参与营销知识竞赛取得好名次。为寻求货源，女工们跑遍了市区的大小企业及邻近各县。不论地方多么偏远，那里有货源，那里就有她们的身影；什么时间有货物要托运，那怕正在吃饭，她们便放下碗筷出发。没有了八小时内外的概念，加班加点已成家常便饭。货主只要一个电话，代办点的女工们立即上门办理，风雨无阻。为了降低成本节约开支，她们不坐车、不打的，顶烈日、冒严寒，自己装车、卸车、扛包，办理托运手续，打破了过去的工种界限，没有一个人叫苦喊累。她们说：“端了几十年铁饭碗，生平头一次经历如此残酷的‘战争’，以前坐在铁交椅上等货主上门，如今成了营销员到处登门拜访，由过去的人家给自己磕头作揖变成了向人家磕头作揖。市场不相信眼泪！竞争就是如此。”女党员高爱琴工龄将近30年，为了多揽货源，全身心扑在工作上。一次，宝鸡县一家单位来站办理托运，承运人员以为是危险品没有办理，高爱琴知道后查明情况，立即同车间干部一道去厂家登门赔礼道歉，厂家十分感动，不但将自己工厂的产品交给托运，还介绍了另外一个运输产品大户。但谁知其时这个运输大户的产品已被其它运输部门捷足先登了，她上门联系时知道这个情况后，没有死心。仔细地帮助厂家算帐，宣传铁路优势，厂方被她们这种热情周到的服务深深打动，自愿参加铁路运输，半年里，她跑了数十次，换来了4600多件货物运输，厂方也十分满意，而这些大都是她在工余时间完成的。
她们在站内实行全方位服务，顾客来到新的托运营业厅会受到热情接待，顾客只要说明要求，便可坐下喝茶休息，从填标签到包装加固等一系列环节便有人主动帮助干好，费用减少，手续简便，实行一窗一票一次清，许多旅客高兴地说：“改革带来了新气象，以前办托运时耗时受气费用多，现在就是不一样，来这里托运太方便了。”
客运车间女职工占全车间人数92%，为扩大营销，她们把车票售到厂矿、部队、市区、车门口，为使旅客更方便，她们在市区两个代办点将车票预售期延长到30天，每逢春运、新老兵运输、学生们放假开学时，组成服务小分队送票上门。西安至宝鸡高速公路开通后，为夺回被分流的短途旅客，她们采取种种办法吸引客流，每天到南、北站外、站台、车前流动售票，使一些仓促赶车，来不及在窗口买票的旅客能及时购票乘车。售票员任好芬已46岁，为了争回客流，她主动要求到最艰苦的地段室外售票，有时还到市区文化路口设点，以文明和蔼的服务争取旅客、方便旅客，平均每天收入达1800多元。一次，客运员王宝云发现车站广场上有30多名旅客围成一堆，她急忙上前询问，原来是运输个体户在和他们讨价还价。这些旅客是准备乘汽车去银川的。王宝云立即向这些旅客介绍火车车次，并主动承诺为他们义务服务。随后，她又安排这些旅客休息，又为他们购票，并介绍新开通的宝中线沿路风光，旅客们满意地说：“乘火车安全，舒服又便宜，下次我们还要来宝鸡站坐火车。”
三名女客运计划员更是站在营销前沿，她们经常深入市区了解运输市场行情，从不放过一个购票团体，就连劳务市场的情况她们都了如指掌。她们听说邻县有去新疆摘棉花的民工，便主动联系，加挂或开行专列，每年都为铁路增收几十万元。她们还在候车大厅设服务台，为旅客解决各种疑难问题，昼夜接待路风投诉，让旅客对服务质量和价格进行监督，千方百计满足旅客需求。
货运车间女工也积极改变服务方式。受理员党纯萍多次放弃休息时间，上门为货主解决运输难题，调查组织货源，多方联系车皮，使货物发送量提前两个半月完成了全年任务。
市场不相信眼泪，竞争造就了强者！宝鸡火车站的女工们勇敢搏击，终于用汗水换来了丰盈的果实。在市场竞争空前激烈的情况下，全站实现运输总收入比1996年增长9.3%。尤其是行包运输，比1996年多发送56013件，一举遏制了逐年下滑局面，夺回了失去已久的运输市场，日均发送件数较1996年增长51.7%。1997年底，宝鸡车站一跃成为郑州铁路局营销先进集体。
