5月28日，铁道部部长傅志寰、副部长孙永福出席完神延铁路开工典礼，乘坐42次列车返京。
19时20分，列车徐徐驶离了西安站，刚上车不久的傅部长、孙副部长，从行李车开始，对硬卧、软卧、餐车、硬座，发电车进行检查，两位部长看得十分仔细。对车辆设备状态，轴报器、灭火器、空调机组、电茶炉以及车内温度、厕所、水电路，甚至洗脸间水阀等细微处也不放过。在发电车上，两位部长绕着发电机组转了好几个圈，认真地察看了发电机、配电柜、操作间的工作情况，当看到填写整齐的台帐和车内整洁的环境时，两位部长感到十分高兴。傅部长问：“行车中一般要启动几个机组，如何启动，发生故障怎么办？”听到乘务员应答自如、准确无误的回答，傅部长高兴地点了点头。
第二天一大早，列车抵达石家庄车站。傅部长从站台向列车前部发电车走，边走边对车辆下部进行检查，他看到车辆乘务员有条不紊地检车、摸轴，自己也走到两节车连接处，驻足观察风档、车勾和风管作用状态，对全列进行了第二次检查，未发现问题，从发电车上车后他又从前到后，进行了第三次检查，检查上部设备状态，又是质量完好，三次检查未发现一件车辆问题，两位部长对车辆质量感到很满意。
检查完后，两位部长与车辆乘务员们唠起了“家常话”。傅部长问西安车辆段车队队长史平安：“小伙子，多大了？”“43岁了。”“还年轻，还能为铁路出把力！”傅部长又问：“你的管辖范围有多大？”“42次、203次、440次、还有你傅部长以前乘坐过的K101次。”
“对，我几年前坐过K101次，印象很深，公铁大战，一站到宝鸡。”
“现在改为两站停了，在蔡家坡加停一站，那里国有大企业比较多，票源充裕。”
“对，就应该这样搞，这才叫营销。”
史队长指着坐在一旁的人向部长介绍：“部长，这是我们的全国劳模、铁道部劳模，检车乘务长杜金虎。”傅部长急忙起身紧紧握住老杜的手，问长问短。交谈中，傅部长问道：“你们单位扭亏增盈工作开展得怎么样？”杜师傅从上衣兜里掏出一个小卡片，说：“部长，这是我们的微机限额领料卡，上面规定了我们的领料范围和价值，超过范围就不能领取了。”傅部长点了点头，又向他们了解单位减员提效工作情况，当他知道西辆段先机关、后车间，已经开始动作的时候，感到十分满意，吸了口气，语重心长地说：“铁路不扭亏，我睡不着觉啊！” （魏轲）?
