在实现“政企分开，减员增效，扭亏增盈”这三大目标的过程中，最重要的是首先必须保证职工队伍的稳定，这是铁路改革成败的关键。那么如何实现既减员增效又保证职工队伍的稳定？我认为必须做到以下几个方面：
一减员增效是铁路深层次矛盾的焦点，它涉及职工最切身的利益，触动根深蒂固的传统观念，既是目前干部职工的热点话题，也是深化改革实现三年攻坚目标最突出的难点。为做好这方面的工作，我们在全站开展的思想大解放教育活动中，以深入浅出的方法，真实可信的事例，把讲道理和摆事实有机的融合在一起，以理说事，以事明理。如用全站所辖8个中间站，全部使用6502电气化集中，从而结束了长达28年之久的人工扳道历史的事实，来说明减员增效是科技发展的必然要求。明确并正确地解答了干部职工“减员有没有必要、减员会不会增效、减员会不会乱套”等思想疑虑，克服了“怨恨论”、“悲观论”等消极因素，从而得到了广大职工对改革的理解和支持，又增强了广大职工对减员下岗的心理承受力。
一坚持干部职工同比例减员。广大职工是有很高觉悟的，他们识大体、顾大局、听安排。只要我们坚持原则，办事公道，打破干部职工界限，不分职务高低，不论资排辈，坚持干部职工同比例减员，就一定能取信于民，得到广大职工群众的理解和支持，那么不论减员过程中的阻力多大，任务如何艰巨，最终一定会达到减员增效目标的实现和职工队伍的稳定。反之，如果我们只把职工当作减员的对象，矛头只对准职工，那么职工决不答应，结果只能是减员不仅不能增效，反而会乱了套。
一必须坚持“先挖渠，后放水”的原则。再就业问题至关重要。党中央、国务院为此曾多次召开专题会议进行过协调和部署。减员的目的是为了增效，而不是让职工无活干、无饭吃。因此，我们必须把减员和再就业放在同等重要的位置上，放在讲政治的高度上加以认识和认真对待。减员并不是把职工推出厂门就算完事，而应该帮助职工挖好就业的渠，修好就业的路，提供再就业的机会，创造再就业的条件，在政策上要予以优惠、物质上予以帮助，精神上予以支持。
（张炬）
（作者系铜川南站党委书记）
