7月29日22时许，夜色朦胧的西岳华山脚下。在陇海线K950十650米处的华山车站东出站口附近，站着西安工务段副段长邬国定、桥路科长兰伟民及张建军等3人，他们不时地看着表，焦急地等待着……人们疑惑不解道：“莫非这段线路出现了故障！”
原来，华山领工区在当晚22时接到该段调度紧急通知：“华山车站东出站口一处路基下沉，要组织人员想尽一切办法进行抢修。”险情就是命令！如不及时抢修，就可能导致这条横贯东西亚欧大陆桥的运输中断。正在领工区值班的计工员雷军接到通知后，迅速组织东工区、机工队人员赶赴出事现场，一时间，正在睡觉的薛非、李海涛穿着短裤从工区院里冲向线路，工长石金昌提着压机，班长晋志宏拿着道尺和防护用具，职工们扛着筐子、道镐等工具纷纷赶到现场。望着眼前大汗淋漓、直喘粗气的19名职工，邬副段长脸上露出了笑容，再抬腕看看表，职工们从四面八方仅20分钟的时间就组织了一支抢险的战斗集体。这时兰伟民随即在现场召开了一个简短的分析会，依靠大家的集体智慧，制定了抢通方案。在整个抢修战斗中，党员发挥先锋模范作用，处处冲在前面，职工们的劲更足了。
经过职工们一个多小时奋力“抢修”，当列车安全地通过路基下沉的“故障点”时，一场别开生面的防洪演练结束了。喜悦和激动之情从心底里迸发出来，职工们欢笑的歌声久久回荡在夜空
（孙晓辉 杨涛）
