□文/尹兆丰
据报道，黑龙江省大庆市从今年2月开始，在全市市直机关实行公务用车改革，规定对新提拔的局（处）级干部不再配备公务用车，改为根据干部的级别按月发放交通费。这种改变传统的公务用车模式，发钱给干部“打的”的做法，不但受到群众的普遍欢迎，而且带来种种好处。
其一，减轻了财政负担。小轿车是一种现代化的交通工具，其价格比较昂贵，一辆少则数万元，多则几十万元。除此以外，每年的汽油费、保险费、修理费、养路费等各种花费也超过万元。养一辆车，就等于给财政增加一份负担。据大庆市对参改的60个部门改前改后的费用进行测算，不购新车，加上改革后车辆上缴所发生的变现费用、人头费用，全年可减少财政支出4000多万元，不算不知道，一算真不少。
其二，遏制了各种不正之风。在一些人眼里，小轿车一直是身份、地位的象征。于是，在一些干部当中，讲排场、图享受、比阔气，竞相换车的不正之风日益严重。一些部门和领导，为了换乘高档小轿车，有的不惜慷国家之慨，有的不管职工工资发不发，甚至不惜去贷款。除此以外有些人还借职务之便，用公车嫁女娶媳、送子女上学，游山玩水、钓鱼观光……。凡此种种，群众意见很大，气愤地称这些现象为“马路上的腐败”。实行公务用车改革，没有了车，只拿一定数量的钱，花起来自然格外珍惜。
其三，密切了干群关系。传统的公务用车，助长了一些干部养尊处优的享受心理。本来住家离单位很近，也偏要车接车送，仿佛不这样就有失身份，有损尊严。实行公务用车改革后，一些领导步行或骑自行车上班，增加了与群众接触的机会，缩短了干群之间的距离，能够进一步密切干群关系。
近闻，辽宁锦州市直机关，也开始实行租车不养车的办法，收效很好。看来，政府机关实行公车改革无疑是一条发展经济、推动廉政建设、密切干群关系的一条良策，应大力提倡并推广。
