本报讯 在全行业效益普遍下滑的情况下，安康车务段今年6项主要运营指标提前两个月完成，其中运输收入较上年同期增长49.6%，增幅居全分局车务系统首位。原因是什么？
安康车务段地处秦楚蜀三省交界地带，经济发展相对滞后，全段客货运输很少，段管内的27个站中，有货运业务的站仅有7个，年运量不过40余万吨，全段年客运量仅仅110余万人。针对量小流散的这一客货运输特点，他们对专职营销人员实行营销效果奖罚挂钩，对全段每个职工利用业余时间组回的客货运量一律给予提成奖励，给路外的装卸人员、常年有工作联系的货主实行提供信息奖励标准，从而调动起了路内路外有关人员的积极性，形成了一支强大的专兼结合、内外结合的营销队伍，实现了工作“面”的扩展，客货“量”的增加。
他们还注意把生意往不通铁路的偏远地方做。在镇安、岚皋、宁强县设立了工作人员、办公地点、业务范围相对固定的无轨火车站，把客货运输服务送到秦巴山脉深处，将原有的襄渝、阳安铁路周边吸引区扩大成了一个大货源吸引区。并在5个县城设立了城内售票所，使居民不出城区就能掌握旅行信息，方便地购票乘车，争取回一批已为汽车运输所分流的客源。本报记者杨令青
