本报讯 分配公，企业兴。陕西西延铁路有限责任公司机辆分公司从今年七月份起从改革分配制度人手，实行新的分配和用工机制，收到了明显的效果，提高了职工生产积极性，有力地促进了安全生产和运输任务的完成。
机辆分公司改革分配制度的主要做法是在职工中推行二次分配。即把职工的工资分为两部分，一部分为基础工资，占工资总额的30%。这部分工资体现治懒不治老、治劣不治弱的原则；二次分配为“活工资”部分，占工资总额的70%。包括岗位工资、效益工资、岗位津贴、乘务津贴、工班长津贴、奖金。将这部分工资与职工出车趟数、牵引吨数、劳动强度挂起钩来进行分配，体现分配向累、险、脏、难工作倾斜的原则。
分配制度改革解决了西延铁路乘务员一直比较紧张的老大难问题。过去每逢节假日和农忙季节。乘务员请假多，人员不够用，只能靠领导替班来解决问题。实行二次分配以后，奖勤罚懒、拉开了收人差距，出车多的月收入1400多元，出车少的只能拿到400多元，大大调动了职工生产积极性。截至到11月底，共完成机车总重公里134.464万吨，发送旅客510.420万人次，防止各类事故520件，实现了安全生产1600天。受到了总公司领导的表彰和奖励。 （常希洪）
