改革开放二十年来，我有十五年生活在榆林，亲身感受了榆林的变化。作为一名在榆林生活多年的外乡人，我感受最深的莫过于“衣食住行”中的“行”了。
1984年初，我被招到陕西省185煤田地质勘探队当工人。坐上西安开往榆林的班车，平生第一次品尝了旅途的艰辛。当时是一种硬座低靠背客车，一路颠簸不停。经过两天颠簸，总算到了目的地。整个人像害了场病，脸色蜡黄，苦不堪言，真正体味到古人“行路难，难于上青天”的滋味。那时去队部驻地西沙的路还是沙土路，接站的大轿车走到西沙半坡陷在沙窝里，我们不得不下去推车，用杠子垫轮胎，一直折腾大半天。当时的情景至今仍历历在目。
此后每年探亲便成了既喜又愁的事，喜的是与亲人久别团聚，愁的是路上实在受罪。尤其是冬天，没有暖气，半夜穿着羊皮大衣还冻得发抖，腿就像插在冰窖里。遇到雨雪天还要担惊受怕。母亲常对我唠叨：榆林太远了，想去看看也不容易。
星移斗转，冬去春来。有一年地区运输公司换上了“龙江”大轿车，高靠背，软座垫，舒服多了。再后来，车上安装了暖气，冬天不用受冻了。再后来，卧铺车如雨后春笋，夕发朝至。睡上一觉，不知不觉已到了目的地。加之，210国道经过年复一年改建拓宽，现在路况越来越好。西安至黄陵的高速公路也已动工兴建，榆（林）绥（德）、绥
（德）清（涧）二级公路
相继建成开通。好路配好车，不论南下北上，人在“路上”总有一种“春风得意马蹄疾”的畅快感。回想十多年前坐车的情景真恍如隔世，不敢相信。榆林，的确变了，它已不再是那个“路难行”的边远塞上小城了，如今说四通八达毫不为过：西安、包头、石家庄、郑州、银川，条条大路通榆林。更值得一提的是去年5月28日，西包铁路神（木）延（安）段破土动工，给榆林的“路上”无疑又增添了一道亮丽的风景线。
我母亲听说榆林正修铁路，非常高兴，叫小妹在信上说，将来等火车通了，她年年都要到榆林消夏避暑。 （刘晓宏）?
