翻开西飞集团公司总装检验室1998年的工作记录，有一段文字格外引人注目，上面写道：“李旭同志1998年加班50天又加点342小时”，这就是说，李旭一年就多上了3个多月的班。
李旭是总装检验室高空系统安装调试检验工。他的工作是比较复杂。为了做好这一工作，李旭认真学习高空系统的组成和工作原理，学习其安装和试验的技术，记了大量的学习笔记。有些成品资料缺乏，他就千方百计与设计和成品厂联系，向科研所求援，积累了详实的资料。经过数年的不懈努力，李旭终于成为高空系统理论清楚，问题判断准确，改进意见合理，深受军代表和总装厂的赞扬，同事们称他是高空系统的“专家”。
一次两架某型机座舱压力调节器在试验时均出现提前工作的情况，更换了几台调节器后，情况仍然如此。李旭仔细检查了调节器，分析是成品厂压力调节器的一个部件有问题，并和设计人员一起携带成品赶到成品厂。成品厂由于效益不好，生产处于不正常状态，李旭就耐心细致做各方面的工作，并协助工人重新调试，终于排除故障，满足了装机要求。
为了不耽误其它工序，总装厂飞机气密座舱的试验工作，大多安排在晚上。常常由于飞机多、工序多，李旭白天不能休息，晚上还得接着干，一干就到后半夜。有时要连续干一个多星期，工人可以轮换，检验却不能换。厂里看他太辛苦，有的试验故意不通知他，但他总是自觉到场，从未拉下一次。
李旭同志的出色工作，受到各方面的赞扬，他本人也被陕航局评为优秀检验员。 （李永成）
