本报讯 经过多年的建设，在静静流淌的灞河上，已飞架起10座形状各异的现代化桥梁，东出西进的车辆车水马龙般地穿梭在桥上。道道桥梁像彩虹一样竞相争辉，诉说着灞河上变迁的历史与西安经济建设的成果。
发源于秦岭山脉的滋水因自东向西霸道逆流，而在历史上被更名为灞河。灞河上第一座桥始建于隋代，这座独一无二的石板多孔拱桥一直沿用了千余年，直到解放前，灞河上也只有老灞桥和陇海铁路桥两座桥。建国后，尤其是改革开放以来，随着国家经济的腾飞和交通事业的发展，在灞河沿岸干部群众的支持配合下，西安市政府先后投资在灞河上建起了新灞桥、备战桥和西临高速公路桥。前年，市上联同灞桥区又建设了新筑灞河大桥，使灞桥区的“北四乡镇”由远郊变成近郊。去年以来，随着西康铁路、西蓝高速公路和西安绕城高速公路的建设，又分别架起了三座现代化大桥。其中西康铁路在灞河上建起的呈“S”形的大桥，其规模、长高、高度、形状、设计等均属国内领先，成为西北地区第一桥。
昔日独霸灞河的老灞桥这个“大哥”，如今在新崛起的座座现代化大桥“小弟弟”面前，已显得老态龙钟。10座大桥宛如10道彩虹飞架在灞河之上，构成一道道壮观亮丽的风景。本报记者 阎冬 通讯员 刘鸣仓
