7月24凌晨1时多，安康铁路分局开行的西安——安康636次旅客列车，满载着熟睡的旅客，正高速运行在连绵起伏的秦巴山川中。
1时40分，列车运行至阳安线史寨——褒河间103公里+700米处，该次列车的行李员气喘吁吁地跑到列车前部值乘的车辆乘务员跟前，报告行李车的漏电报警器报警不止，并且闻到有焦糊味。
火情就是命令。担当本次车辆乘务工作的安康车辆段的两名乘务员张彦明、王亚非当即火速来到行李车，查找报警器报警原因和焦糊味源头。10分钟过去了，原因没有找到，但焦糊味越来越重。火情随时都会在风驰电掣的列车下酿成大火，怎么办？这是，列车长来了，乘坐636次的该段职工权保平、吕用辉也来了，他们一起投入到查找火源的队伍。相邻车全方位检查过了，行李车值乘间仔细检查过了……
“这里的焦糊味特别重。快，快把行李车厕所顶板打开！”乘务员、共产党员王亚非迅速果断地将行李车厕所顶板打开，发现配线处已有明火，隔热层多处被烧。乘务长张彦明当即通知运转车长区间停车，王亚非迅速切断电源，用灭火器扑救。经过12分钟停车紧急处理，明火被扑灭，火情蔓延的势头被有效遏止，防止了一起客车火灾重大事故的发生。
636次旅客列车又开始高速运行。为了防止复燃，乘务员张彦明、王亚非通宵坚守在行李车上，监控运行情况，确保了636次安全到达终点安康站。 ■曾梓
