和往常一样，宝鸡车辆段女工李广英拿着检车锤又开始对过路客车敲敲打打了。瞧她那仔细的神情，生怕放过任何一个小毛病，那可是危及整列车上乘客的生命安全的！
或许人们会感到奇怪，怎么检车员还有女的？是啊，去过那么多地方，检车员清一色的“光葫芦”，什么时候见过女同志？
没错，宝鸡车辆段的女职工们就是开了这个先河，全段客车列检所89名检车员中就有36名女工，她们最小的才18岁，最大的42岁，竞争上岗的女检车员们已顶上了列检所的半边天，干活丝毫不比男同志差，被大家誉为“中原铁道的一朵奇葩”。
说起女职工的思想转变过程，宝鸡车辆段女工主任侯利云颇有感触，她说，在这之前，段上的女职工们在思想上都很懒散，光想干拿钱又不累的活，哪有扫地的、着大门的工作女工们都去竞争。后来段上实行竞争上岗，但段上相当多的工种都超员，裁员还来不及呢，而检修所的工作因为又累又脏所以还缺员，要搁到原来，女职工肯定是“不去，我绝对不去，我宁肯扫地、看大门，”可总不能老闲着吧，女工们不但高高兴兴地去竞争，反而时间不长许多人都可以独立顶岗了。
宝鸡车辆段列检所担负着所有过往的旅客列车的检修任务，日均接发列车近80列，平均每20分钟就有一列车到发。面对挑战，36位姐妹无一人退缩，工作之余都拿起书本开始从头学起。
为了提高学习效果，30岁的李广英坚持上班间休时间刻苦自学，下班回到家请丈夫提问帮助学习，终于练就了一套过硬的业务技能；今年春运期间，这个车间每班仅接发临时客车就达15列，工作量增加20%，人员十分紧张，见此情景，女工李莲珍、崔金燕等人主动承担了以前由男同胞负责的摘挂机车、摘接风管等劳动强度高、危险性大的任务，不仅让男同胞们刮目棺看，更得到了众旅客的赞许。
■本报记者 景欣 通讯员 昝凯
