在西南铁路东秦岭隧道工地有一位老工人，瘦瘦的个子，花白的头发，干起活来像头牛，他就是中铁一局五处东秦岭公司钉道班班长易荣华，职工们习惯叫他“易老三”。
已过退休年龄的“易老三”仍然在生产第一线默默无闻地奉献着，几十年的钉道工生涯使他对钢轨有着特殊的感情。去年4月18日，为了彻底解决平行导坑出渣难的问题，指挥部决定将无轨运输转换成有轨运输，并命令必须在24小时内将100多米隧道及洞外卸渣场地的双线轨道按要求铺设完毕，同时还要铺上几副道岔，这任务无疑就落在了“易老三”的头上。时间紧、任务重、困难大，“易老三”没有退缩。在公司及项目队领导的支持下，他将全班职工与配合的民工合理安排，一个熟手带几个新手，连续战斗了20多个小时，安全、优质、快速地完成了工序转换任务。
随着隧道的延伸，钢轨的运距越来越远，“易老三”每天都扛着沉重的钢轨穿梭在近3000米的隧道之中。由于围岩极度破碎，垫在道下的渣子经水一泡，全成了泥浆。每天他都是在这稀如面浆的泥土里挖槽、垫道木、铺钢轨。“易老三”的确像头“蛮牛”，干起活来像拼命。副指挥长王兴评价他时说：“‘易老三’在东秦岭撑起了半边天！” ■王学开
