本报讯 西安西站采取走出去，请进来，寻找合作伙伴，打造“联合舰队”，疏通“绿色通道”。2001年国际集装箱货物运输量，与去年同比增长了16倍多。
被誉为“陆地港”的西安西站，具有我国西部地区最大的百万吨国际集装箱场地的优势。去年初，他们分析本站近几年国际集装箱运量上不去，优势未发挥的原因是：思想观念落后、运输环节不畅、服务意识不强、外部关系不洽。面对“入世”好时机，从自己的优势出发，他们认为：国际箱货物的通关达海，是项系统工程，要发展其运量，非形成内外上下相互配合的合力不可。他们便多次走出去，请进来，寻找合作伙伴，先后与省国际货运、中海海兴、东方海外货柜、“马士基”，西安中远货运，天津海外国际货运等海航运输公司签订运输合同；向上级主管部门汇报、请求，铺出直达天津、青岛港国际集装箱运输专列线路，每周定时由西站开出三趟直达列车；为6家海运“大户”在站内集装箱场地劈出堆放集装箱场所，使其配箱、装箱有了游弋回旋之地；多次到海关和国家检验检疫部门汇报，邀其到站考察，听取意见要求，为他们提供驻站办公地点，让他们就近就地办公，为海运客商提供了报关报验的方便。使海关和国家商检在通关与检验检疫中减化了环节、协同工作，加快单证传递速度，提高了通关效率。目前已有12家国际海运“大腕”，抢滩西安“陆地港”。 （许法成）
