·弓长·
本报今日刊登了《山阳出租车停运半月》，这个事件其实并非偶然发生。此前，我省渭南市、商洛市也同样发生类似情况。为什么不同地方却发生同样的事？近年来，随着经济的发展，城市交通市场也逐步繁荣，出租车的出现给百姓生活带来极大方便。但随之而来的是众多黑车、“拐的”、“摩的”的恶性竞争。相比之下，出租车的运营成本要比其他车辆高许多，这并不是市场经济中的自由竞争，而是要引入另一个词“市场准入制度”。你欲进入这个市场必须缴纳“市场准入费”，因为这个市场并不是天然形成的，而是要交通主管部门的培育成长起来的，还要维护。出租车在进入出租市场前其实已经缴纳了“市场准入费”，面对并没有“市场准入”的非法经营者，出租车也只有以停运来减少损失。在不公平的环境下，出租车是无法和非法营运户竞争的。只有实施严格的“市场准入制度”，才有公平竞争。出租车如今的市场已经比较大了，但是并不强。在山阳县并没有出现类似出租车行业协会的组织，出租车公司在其中并不能发挥保障出租行业不受侵害的作用。成立行业组织，加强行业自律和监督可能是解决山阳县出租车市场众多矛盾的一个有效途径。此外政府加强监管也是另一有效途径。再一个问题是目前各地没有明确的法规限制其他经营户的经营范围，交通监管部门在管理中难度较大，希望尽快出台相关法规，使出租车规范经营。
