三轮车夫疯狂地蹬着三轮车在小巷里奔逃，执法人员在后面追赶；一辆辆或新或旧的电动三轮车、人力三轮车被没收、被拉走、被无情地碾碎……这是我们不忍看到却经常可以看到的场景。
公交车可以拉客赚钱，出租车也可以拉客赚钱，这不用说。那些没有任何相关手续的“黑出租”有权利拉客赚钱吗？按照现行的法规来看，“黑出租”之所以“黑”，是因为没有办理任何相关手续，所以是不允许拉客赚钱的。但是，我们知道，停在路边拉客赚钱的“黑出租”基本上是没人管理的。尽管他们不敢公开拉客赚钱，可是又有谁不知道呢？
三轮车夫就没那么幸运了，不仅随时随地都有人管，而且管起来“稳、中、狠”。无论是电动三轮车夫，还是人力三轮车夫，他们的命运同样悲惨——随时都有被没收、被罚款的危险，而且由于行驶速度慢，一抓一个中，想逃也逃不掉。
让我们先来说说这三轮车该不该被没收。
我认为，三轮车是不该被没收的。要实现共富，政府就应该让公民充分就业，可是政府不仅目前做不到，即使再过上几十年也做不到。那就只有让公民自谋职业。有钱的人可以创办公司，有知识的人可以去做雇员，有一技之长的人靠技术也可以维生，而无钱、无知识的人更多，他们该干什么呢？
必然有一部分人要靠蹬三轮车来谋生。一是因为他们有的只是苦力。除了苦力，他们既没有钱，没有权，也没有知识和技能。有人可能会说，为什么他们不去读书呢？因为我们没有给每一个公民提供公平受教育的机会。不是他们不想读书学知识，更多的是他们没有这个本来应该有的机会。二是因为他们没有选择更好的职业的机会。不是他们不愿去从事别的更好的职业，而是他们找不到这样的职业。可能有人会说，那他去找呀，为什么不去找呢？因为我们没有给每一个公民创造公平竞争的机会。一些大学生去卖肉、卖鸡蛋、卖淫、养猪、养牛、养羊，不是他们不愿干更好更体面的工作，而是无奈的选择。这些大学生与蹬三轮车的同样无奈——没有别的办法，没有别的出路。
总之，他们选择了蹬三轮轮车，梦想着赚了钱后再买一辆电动三轮车。可是电动三轮车还没买上，人力三轮车却被没收了。他们能高兴吗？他们能不骂娘吗？他们能拥护我们吗？而且，即使买上了电动三轮车仍然面临着同样被没收的命运。
现阶段，我国贫富差距极大，经济还很不发达，穷人还占多数，大多数人出门打不起出租车，更买不起私家车。他们出行要么乘坐公交车，要么在公交车不通的地方乘坐三轮车。由此可见，三轮车有存在的市场和理由。我们要尊重教育，也理应尊重市场。可是，政府职能部门却不这样想，把道路堵塞、影响交通、影响市容的脏水泼在了他们身上。三轮车夫即使有一千个错误，我们也应该教育，而不应该抡夺他们赖以赚钱维生的惟一工具。管理不是管制，而是服务。我觉得，政府应该拨一笔款，给那些生活困难的人买上三轮车送去，让他们能够以此维生。
要知道，我们没收的、拉走的、碾碎的不仅是三轮车，而是他们赖以维生的工具，是他们对我们政府的信任和拥护啊！让那么多生存困难的人恨我们，这值得吗？这合理吗？这合法吗？这正确吗？这应该吗？
要疏不要堵。堵得了一时，堵不了长久啊！同志啊，把蹬三轮车赚钱维生的权利还给公民吧！
