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一条未达标的高速路

2023年10月04日

·频阳人·

国企改革的生存发展环境至关重要。正如在高速公路上驾车,如果路况良好、畅行无阻,开车的人就会有心情欣赏一下自己的驾驶技术,看看挡位是否合适,方向盘运动的是否自如,等等。这时他想得最多的是自己的操作,因为车外的环境不会令他忧心。但如果这个人把车开到了崎岖的路上,路面坑凹不平,甚或有些泥泞,他便不得不面对复杂的路况,谈不上考虑离合控制、挡位转换间的旋律了,更谈不上驾驶时的快感了,他更加在意的是复杂的外部情况。

国有企业目前的生存环境就像是在一条不达标的高速路行使。这个环境也不仅仅是硬件配套设施的齐全与否,更重要的是那些与企业生存密切相关的软环境,如市场秩序、行政管理体制与执法水平等。太多的问题纠葛在一起,形成了特有的错综复杂的国企改革大环境,也造成了一种显性的改革风险。

国企改革仍待深化,市场经济体制的建立还有很长一段路要走,一个混乱的环境,必然使没有规矩可循的改革走进死胡同。因为,国有企业背负着太多本不应该背负的重负,改革意味着它得卸下这些多余的“负担”问题。眼下,有谁愿意背起这些卸下的“负担”,而当这些“负担”真的被当成负担被弃置时,引发的后果却不堪设想。

有人说,改革不要伤害任何人的利益,这是不可能的一种期望,但改革完全可以尽可能少的伤害尽可能少的人的利益,这确是完全可能的事。方法就是,让政府担起政府该尽的责任,让企业负起企业当担的责任,让法律规范改革各方在既定的游戏规则内按规矩办事。

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