8月10日上午12点多，陕西东风昌河车桥股份有限责任公司电动车桥分公司的厂房里机器隆隆工人正忙着手头的活儿，大家丝毫没有下班的意思。记者感到奇怪。该分公司经理谷新年说：“他们这几个月都很忙，公司刚开发研制的一种新型电动车桥供不应求，生产任务比较好，加之分配制度的改革，职工生产热情很高，你看这下班了大家还想多干点活。”这也是企业近几年来少有的现象。公司总工程师陈建华说，电桥分公司生产上的变化根源在于总公司整体研发工作有所突破。
该公司的前身是陕西东风机械厂，创建于1965年，是省国防科工委直属的地方军工企业。1998年改制为陕西东风昌河股份公司，并成为国内著名的轻微型车桥专业化、规模化生产企业。近几年，因主机生产厂家产品结构的调整等原因，企业生产经营遇到了困难。经调研和摸索，大家认为“市场变了，我们的产品结构却没有变，产品再好也要被市场淘汰。”于是，他们提出了围绕产品结构调整，大力实施项目带动战略的新思路，“以变应变”，把新品的研制开发作为企业走出困境的突破口。先后研制出了ATP新型防滑差速器、微型车后轴、电动车桥、摩托车桥、沙滩车桥等一大批新产品，企业的生产经营因新产品开发得力而趋于好转。
新产品开发出来了，没有一套先进的研发生产体系也是不行的。今年以来，东昌公司大胆改革，转换机制，在公司内部推行“委托经营、对各单位科研生产指标实施钢性考核”的市场化管理模式，对后勤部门实行责任追究制，确保科研开发工作在任何一个环节都不受影响。同时他们加大成本控制和研发经费的投入。在第五分公司的弧齿加工车间，总工程师陈建华指着投资100万元进口的加工设备及热处理配套设施自豪地说：“由于这套设备投入使用，大大提高了产品的质量，解决了以往不能解决的难题，除昌河公司外，陕齿、北京富新达、山东奥柯玛等知名企业也来和他们合作，拓展了他们的供货渠道。
随着国际汽油价格的持续上涨，许多汽车生产厂家将目光投向电瓶车、天然气车等节能车的生产。东昌公司抓住了市场的这一变化趋势，及时研制开发了适用于游乐车、高尔夫球车的电动车桥产品。目前已和国内50多个厂家形成供货关系，虽然市场需求量小，但他们现在已占有国内市场80%的份额。陈建华告诉记者，电瓶车的市场需求量现在虽然很少，但发展的空间还很大，生产前景十分看好。
本报记者 阎冬
