本报讯 由中铁工程宝桥股份有限公司自主研发、代表我国当今铁路道岔研发制造最高水平的我国首组“时速250公里/小时客运专线道岔60公斤/米钢轨18号单开道岔”，4月21日在中铁宝桥通过专家鉴定验收，并批准上道试运行。它标志着我国铁路客运专线产品研发、生产完全具备自主创新能力。
长期以来，我国铁路运输线路始终处于客货共用的局面。尽管国家投入大量资金开发铁路新线并对既有线路大面积提速改造，但线路繁忙和拥堵的状况始终难有大的改观。为此，国家计划在“十一五”期间新建9800公里客运专线。目前，11条设计时速200公里以上的客运专线已经国家发展和改革委员会批准并着手开工建设。作为我国铁路器材研发基地的中铁宝桥股份有限公司，光荣地承担了“直向速度250公里客运专线铁路60kg/m钢轨18号单开道岔”的设计、研发任务。 （吴卫民）
