本报讯 近日记者从西安铁路局了解到，为了加快我省铁路建设，缓解铁路运输的“瓶颈”制约，我省将以加大投入、扩大规模、优化布局和提高运输力为重点，强力推进陕西境内的“十大铁路工程”建设。
“十大铁路工程”建设总投资超过800亿元，对尽快形成全省铁路“两纵五横四个枢纽”骨架网，完善全国铁路主骨架网络，对全面建设小康社会，加快建设西部经济强省将起到积极推动作用。这十大铁路工程分别是：
西安至延安铁路扩能工程 该工程线路全长331.5公里，总投资11.7亿元，已于2004年9月23日开工。
郑州至西安客运专线 该线路基本沿陇海铁路布设，其中陕西境内165.8公里，投资170.26亿元。于2005年9月25日开工，2009年建成后将与陇海线实现客货分流。
西安经安康至重庆铁路复线 该线路起自西安，经柞水、镇安、旬阳、安康、紫阳，从巴山出陕入川进入重庆。其中陕西境内366公里，投资133亿元，工期为四年，其中安康至重庆段已于2005年8月9日开工。
武汉至安康铁路复线 该线路起自安康，经旬阳、白河，湖北襄樊，止于武汉。其中陕西境内130公里，投资33.3亿元。已于2005年6月28日开工，总工期4年。
西安至平凉铁路 该线路经西安茂陵站引出，向西北经礼泉、乾县、永寿、彬县、长武，止于平凉西站与宝中铁路接轨。其中陕西境内172公里，投资约40亿元。
太原至中卫至银川铁路 该线路起自太原，从吴堡进入我省，经绥德、子洲、靖边、定边至中卫、银川与包兰铁路相接，是西北连接华北的便捷通道。其中陕西境内325公里，联络线23公里，投资120亿元。已于今年2月24日开工，预计于2009年建成。
包西通道西安经延安至神木铁路复线 包西铁路是陕北与关中的运输纽带，包头至神木北、西安至延安新建双线铁路，延安北至神木增建二线铁路，其中陕西境内全长661公里，估计投资160亿元。计划今年内开工，2009年建成。
西安铁路枢纽扩能工程 该工程主要包括：西安枢纽货运北环线，建设西安集装箱中心站，新丰镇编组站改扩建工程，新建西安枢纽客运北环线及西安北客站，改扩建西安站。
安康、宝鸡和绥德铁路枢纽建设 安康枢纽将改扩建安康车站和安康东编组站；宝鸡枢纽新建第二客运站，改扩建编组站及货运站；绥德车站将逐步扩建客运设施和货运系统，形成区域路网枢纽。
陕北能源化工基地铁路支线建设 该工程主要建设陕北、渭北运煤铁路专线，全长约140公里，总投资约30亿元。该工程将于2010年前后相继建成。
这些工程计划在“十一五”规划期间全部完成，届时，西安枢纽将与北京、上海、武汉、广州和成都共同成为全国六大铁路枢纽。
本报记者 郝振宇见习记者 鲁静
