为了缓解运能矛盾，铁路部门经常加开季节性的“临客”。那么又有多少人了解开行临客的程序呢？我们追踪了西安到上海LL32/1次列车的诞生始末。
西安铁路局从去年10月初，开始进行2007年的春运调查，在客流流向方面，西安至上海方向的春运客流日均在4000人左右。目前，西安铁路局每天有西安至上海、西安至扬州两趟图定旅客列车，须加开临客方能缓解运能之间的矛盾。其他的临客开行方案也是按照这样的流程，经过严格的调查论证后，一起形成了西安铁路局客流调查和客运开行建议方案，于去年10月20日上报铁道部。12月9日至12日，铁道部召开了全路春运图编制工作会议，确定了全路春运临客开行方案和运行时刻，其中西安到上海L132/1次包含其中。
临客开行方案确定后，接着就是客车车辆、车上用品的配备和各种设备设施的检查，每个环节只有百密无疏，才能确保列车绝对的安全。就拿L132/1次来说吧，该车辆来自于西安局储备的车辆，有三组车底，每组16辆，节前1月15日至2月2日为普通车，2月3日至15日为空调车。在接到开行L132/1次临客命令后，西安客运段就要从元月8日准备列车配品。需被套、枕套等贴身卧具3000多件，铺套等2000多件，各种铁器类包括指向牌等200多个，还需准备暖水瓶、暖水架、水包等列车备品。对列车办公席牌、医疗点等，按照规定位置在列车上定位、安装、牢固。到元月14日装备车间还要组织职工对次日开行的L132/1次一组车底全新装备，按照先装重、后装轻，先装大、后装小的方法安全运装列车备品。
元月14日至16日，L132/1次的三组车体陆续投入运营。
（柳江河 邱立昌）
