本报讯 我省自2006年11月1日启动强化治超工作以来，在省治超办的指导下，全省共启动27个非法改装车辆强制拆解点，强制拆解非法改装车辆2097辆，企业组织和经营业户自行拆解4500多辆，拆解下来的加高厢板、护栏重达200多吨，有效遏制了非法改装车辆的蔓延。
2007年1月1日起，我省非法改装车辆专项整治工作全面启动。全省在干线公路和农村公路27个治超检测站设立强制拆解点，已拆解非法改装车辆1648辆，为治超工作的顺利开展打下了良好基础。
为鼓励运输企业对非法改装车辆自行拆解，省治超办出台政策，对在市级以上治超办现场监督下，统一时间、统一地点集中拆解的车主和运输企业进行奖励。运输企业每自行拆解一辆非法改装车奖励该运输企业500元，奖励运输业户500元。
每强制拆解一辆非法改装车辆省治超办奖励检测站500元。韩城市政府对限定时限、指定地点自行拆解非法改装车辆的本地运输企业奖励500元。目前该市已自行拆解非法改装车辆21辆。
拆解专项整治前与目前相比，非法改装车所占超限车的比例由40%以上下降至30%左右。从拆解的非法改装车辆的数据分析，四轴货车占9.6%；三轴货车占8.2%；五轴货车占0.2%；六轴及六轴以上大吨位非法改装车辆已经基本绝迹。企业和运输业户自行拆解和恢复原来技术参数的车辆数量是强制拆解的5至15倍。全省共端掉了10多个非法汽车改装厂，没收了用于非法改装的设备和原材料。宝鸡千阳县城原有12家个体非法改装点，由于拆解工作声势浩大，没人再去非法改装了，这些“厂家”只得“倒闭”关门。
虽然我省非法改装车辆整治工作取得了一定成效，但是车辆非法改装现象还存在许多值得注意和思考的问题。非法改装车辆在货运市场占有较大比重。占超限车辆的47.6%。省内和外省非法改装车辆基本持平。二轴非法改装车辆尤为严重。占拆解车辆总数的57.14%。农村及城乡结合部农用三轮车和低速载货汽车非法改装严重。 本报记者 柳江河
