2月22日，备受社会各界关注的西安市重点工程秦汉大道灞河桥竣工初验。由国内知名桥梁专家和设计、监理、业主单位及西安市质监站代表组成的专家组，目睹着如展翅腾飞的大雁翱翔于西安国际港务区的秦汉大道灞河桥雄姿，无不赞叹。
从2011年3月10日正式开工，2012年6月6日开始架拱，到7月7日主桥钢管拱合拢，用短暂的16个月时间，中铁二十局集团六公司与西安市政集团公司强强联手，在古城长安，架起一座有许多施工技术超越现代化桥梁规范要求、建筑造型犹如腾飞大雁的人文景观——西安秦汉大道灞河桥。
作为西安国际港务区的地标性建筑，这一人文景观是西安首座、陕西省跨度最大、国内桥面最宽、国内首次采用新型抗震减隔震支撑体系的半中承式系杆拱桥，也是西安市近10年来投资规模最大的市政建设项目。
以创新为品牌助力
秦汉大道灞河桥，在国内首次将分离式减隔震支撑体系应用于系杆拱桥上，半中承式拱桥又属特殊桥梁，其新颖的抗震体系、特殊的主体结构，要求二十局集团六公司在施工过程中务必自主创新。
功夫不负有心人。装配式组合钢支架的应用，既满足了桥梁设计要求和国家标准，节约主桥混凝土支架搭设费用300余万元，缩短整体工期30天，也安然渡过了西安市30年一遇的洪水袭击。同时，填补了桥梁支架搭设空白，创造了适用范围广、周转性强、拆装快捷方便、长期效益好的同类大跨度桥梁支架搭设新工法，被股份公司评为国内领先，为跨江河湖海及跨公路、铁路等桥梁结构下部支架创出了一条灵活多变、装配性强的新路。
目前，领衔秦汉大道灞河桥技术攻关、许多工法在该桥施工中填补了国内外同类工程施工技术空白、并已获中国公路部级工法奖的二十局集团六公司，正着手分别申报陕西省科技进步奖、国家实用新型专利。
以质量为品牌引路
面对桥位地质多变、主桥中墩结构新颖复杂、三向预应力体系、“夹心”旧桥通车与拆除对新桥施工干扰大等一系列施工难点，六公司明确目标：确保“长安杯”、争创“鲁班奖”。
为确保工程一次成优，他们进行质量风险识别、分析、评估，对其制定措施和预案，对每个工种工艺现场培训和技术交底，对“四新”技术广泛应用，并制定出高于国家标准的内控标准，坚持样板引路。做到每道工序开工前先做出样板，经建设、监理、施工单位共同检验后提出改进意见，作为同类工程内控最低标准进行推广，让秦汉大道灞河桥这只“大雁”始终沿着样板先行、精细过程、消除质量通病的轨迹健康成长。
2012年4月以来，陕西建筑职业学院、长安大学等许多高校把教学课堂搬进工地，让莘莘学子现场学习秦汉大道灞河桥先进的施工工艺和工法。
以文化为品牌铸魂
观赏秦汉大道灞河桥的恢弘气势，担负主桥及西引桥下部结构施工的二十局集团六公司参建员工说得最多的一句话是：“用心做事，以诚待人。”
古老的灞河常年蓄水深达4米、汛期叠加水深达7米。身处库区的秦汉大道灞河桥上下游碧水茫茫，烟波浩淼。孕育“腾飞的大雁”，除了必须确保施工等安全外，还要经历两个汛期和上下游7个橡胶坝随时泄洪、蓄水的严峻考验。
为了及时消灭安全隐患，他们在施工关键部位、两端桥头、桥梁主墩和项目部指挥中心安装视频监控系统，全程防范；为安全渡汛，他们与桥位上游20多公里处的马渡王水文站签订汛情预报合同，与桥位上下游的世园会、国家级湿地公园等管理单位主动联系，全程预防，规避自然灾害，最大限度地减少泄洪、蓄水的影响；为强化防范意识，他们制定防汛预案并编写成演练剧本，现场组织演练，提高全员防汛能力。
高起点、高标准、高质量、高效率的科学措施，让各项既定目标提前实现。从2012年4月6日到5月25日，主桥6284立方米现浇混凝土如期浇筑完成；6月7日到7月7日，56段重量达1540吨的主桥钢管拱吊装完成……
回顾打造秦汉大道灞河桥品牌工程的历程，让“大雁”健康成长、使“大雁”平安无事、助“大雁”早日腾飞的动人故事比比皆是，深得业主、监理、设计、合作单位和社会各界赞赏，精湛的工程质量赢得了品牌效益。
（许岗 王昌尧）
