本报讯（见习记者 古晓娟）近日，中国铁路总公司正式批复中国中车西安装备公司，同意该公司提出的GYA70B、GYA70C型液化天然气（简称LNG）铁路罐车设计方案，这标志着两种适用于LNG铁路运输的罐车从蓝图向样车制造迈出关键一步。
两种液化天然气铁路罐车设计，采用T85型液氢加注运输车（用于火箭燃料运输）及70吨级罐车相关成熟技术，容积约为110m3，单车载重41吨，载重量是最大LNG汽车罐车的2倍，比液体集装箱单车提高运能24吨。该车使用寿命为25年，具有运量大、运输成本低、运输速度快、运输效率高等优势。液化天然气铁路罐车自身设置押运间，可以实现运输过程的安全监管；介质装卸充分考虑用户需求，可满足不同方位的装卸需求；罐体采用高真空多层绝热结构，具有足够的绝热、保冷功能。
在我国天然气消费总量正以年均增长13%、LNG消费量年均增长43%的速度迅猛发展中，LNG铁路罐车将承担清洁能源运输重任，为建设环境友好型社会以及铁路更好地服务国民经济发展提供可靠的装备支撑。
