6点30分，尽管已经过了下班时间，但国网陕西省电力公司检修公司输电检修中心检修班班长邢北平仍和往常一样，坐在工具室里摆弄他的“宝贝”器具。
“不爱回家”的邢北平有自己的一套理论，“平常上班检修任务重，只能利用下班的时间，好好思考下工作中遇到的难题，看看有没有解决办法。”在大家眼里，邢北平脑中创意的火花总是源源不断。“刑工的脑子里总是装着工作现场，哪里有不足，他就会想方设法地思考改进方法，也总是能思考出一些发明创造。”
2012年9月，国网陕西省电力公司检修公司输电检修中心检修班正式成立。作为西安供电局送电工区的技术骨干，邢北平被选中成为了检修班的班长。
检修班主要负责陕西省330千伏及以上输电线路的A、B、E类专业检修、技术改造、事故抢修等工作。“预估下来有一万多公里线路在陕西省境内。我们班组只有10个人，可想工作量有多大，一个月最少有半个多月是在外地出差。”邢北平说。
近年来，随着电力设备新材料、新工艺、新技术的应用，对输电班组成员的技术能力提出了更高的要求。而邢北平创新的初衷，就是为了解决工作中遇到的难题。
在工作中，检修人员有时需要坐着330千伏导线飞车在高空带电作业，对线路进行检修。每次遇到需要用导线飞车工作时，检修班的成员就发愁。70斤的导线飞车，需要两个人合力才能抬起，而山路难行，常常还没走到作业点，两个人已经累得气喘吁吁。再加上，在消除大档距导线中央部位的缺陷时，检修人员往往需要人力骑行飞车在弧垂大、爬坡难度大的导线上进行高空作业，这对检修人员体力又是一个巨大考验。有没有更好的工具可以代替导线飞车进行高空作业呢？邢北平开始琢磨起来。
带着这个疑问，邢北平开始了反复的研究试验。只要没有外出工作，他就在工具室里一遍遍琢磨，设计图纸画了一张又一张，与同事的交流也常常围绕怎么发明一个省力高效率的飞车。
通过反复研究，只有50斤的330千伏双线无障碍电动飞车问世了。工作时，检修人员只需操作电动按钮，电动飞车就可以轻松越过间隔棒的阻挡，成功到达缺陷点。实现了从人力到机械的飞跃，解决了飞车在大档距和障碍物间的通行难题，极大减轻了检修人员体力的消耗，大大提升了高压输电线路检修工作的效率和安全性，填补了带电检修作业领域使用电动工具的空白，提升了作业的现代化程度。
针对750千伏带电更换耐张绝缘子，他研制出悬挂点提升装置，解决了大吨位绝缘子更换的提升难题。针对330千伏输电线路绝缘子型号繁多，现有绝缘子卡具只能一一对应使用的问题，他研制出330千伏通用型多功能卡具，提高了卡具对不同型号绝缘子的通用性……这些发明创新都有效提升了线路检修作业的可操作性和安全性。
“只要我的创新，能解决工作技术上的难题，提升工作效率，我愿意一直努力下去。”邢北平说。 本报记者 钟洁
