□郭永良
被冠为“史上最难抢票年”的2017年春运即将拉开帷幕，网上关于卖票难的分析、数据、推测早已吵成一团。争议热度的不断攀升，从某抢票软件被网友趋之若渴中更能体现。值此春运车票开售之际，铁路12306推出购票环节减少使用验证码的措施，无疑对舒缓“史上最难抢票年”的心理煎熬意义长远。
近年来，尽管国家新建线路密集开通运力倍增，春运火车票的难求程度，也一年胜过一年，但我们都明白，让春运不难的问题不是一朝一昔之功。如何走得了、走得好才是人们当前纠结、质疑的所在。12306运行如何，是承载和检验铁路部门应对春运“大考”的缩影，也是人们关注的焦点。
可能有人质疑，如果12306减少使用验证码会不会招来“黄牛”、倒票党等不法分子猖獗等现象，加剧购票难度。在这方面我们应该清晰认识到，12306一直走在自我完善的路上，虽倍受讹言，但从未放弃过斗争。几年来，从验证码“动静交替”到强化了对自动识别软件的有效防控；从12306手机短信双向验证，进一步加强了防守功能，到新版12306售票界面启用“自动刷新”提升购票效率来看。12306克服去年“强防守”的基础上消除了“图形验证码”难度大的不足，进一步释放便民红利，春运战前亮剑实力可见一般。
同时12306减少使用验证码也并非决策者拍脑门的决定，铁路市场化改革已经进入深水区，岂能任性为之？仔细梳理近期的新闻不难发现端倪。一方面今年高铁网络规模不断延伸扩大，全国各城市间组网已基本完成，高铁改变时空距离的实惠路人皆知。如今高铁加盟春运所释放的大运力，是对春运运输难问题强大的补给和支撑。另一方面12306牵手“互联网+”与各交通部门无缝对接解决好最后“一公里”也可圈可点。今年春运期间12306首次推出“公铁协同联动”的界面，让笔者看到了交通运输行业春运之中互补的希望。其建立的信息共享方案，打破了行业间的门户壁垒，这种协调联动的春运大格局让走得顺畅成为现实。集众家所长共同应战春运，可以形成对抗出行高峰的“洪荒之力”，其利不可一言概之。从12306惠民的实力和底气中，不难相信在全社会的共同努力和参与之下，今年春运的新变化更值我们期待。
