宝鸡市进行城市公共交通票制改革

本报讯乘车难，是大中城市普遍头疼的问题。宝鸡市从今年6月1日起，改革市区公共交通票制，实行月票本票制、零票一票制，初步缓解了乘车难问题。

该市共有市区公交运营线路9条，以往日平均客流量16.5万人，投入运行的车辆仅有70余部，乘车比较拥挤，上下班高峰时尤为突出。为了缓解矛盾，宝鸡市有关部门经过调查研究，依据国务院<85>59号文件精神并借鉴外地经验，推出了实行月票本票制、零票一票制的改革方案。月票本票制，即在适当调整票价的基础上，发行每本52张、104张等不同张数的月票，乘一次收一张，限制了乘回头车、兜风车的乘车量。零票一票制，即取消售票五分累进制，上车后无论距离远近，一律一角钱的票，主要压缩短途乘车。

这项改革实施两个月来，乘车秩序大为好转，市区主要线路乘车高峰时平均5至6分钟左右一趟车，一般时间7至8分钟左右一趟车，达到了车过、站清。由于给车组司售员下达了本票收入定额，深化了单车核算，司售人员责任心增强，过去车组不愿拉月票乘客的现象已经改变。零票实行一票制，乘一两站的乘客减少了，票务纠纷也明显下降，行车正点率提高，形成良性循环。

宝鸡市的人们对票制改革的反应是积极而谨慎的，在肯定的同时也提出了一些问题。目前，宝鸡市有关部门正在积极调研，准备结合宝鸡实际情况，完善这项改革，给人们带来更多的便利。（韩庚）