铁二十局二处干群同心“战上海”开创施工新纪录

本报上海专讯　（记者　桂子　通讯员　王震）　铁道部第二十局二处自1985年打入“大上海”投身莘松高速公路建设以来，抢晴天，战雨天，战胜重重难关。他们干群一心，日夜奋战，现已全部完成路基土石方和桥涵下部结构工程，为我国第二条高速公路——莘松高速公路提前竣工通车立下了勋劳，受到上海市政府和工程总指挥部的高度赞扬。

莘松高速公路是我国继沪嘉（上海至嘉定）高速公路的第二条高速公路，也是“七五”期间全国交通基本建设的重点项目。线路自沪闵路莘庄至松江县城，全长20.59公里，二处承建了其中的11.39公里及16座桥梁等主要工程。

为了确保这一重点工程提前两个月竣工及“十·一”通车，全处1800多名职工，保持和发扬了昔日铁道兵的优良传统和作风。二十局党委书记简盛雨、常务副局长邢福海亲自督战，身先士卒，带领局机关工作组深入施工第一线，现场办公解难题，并提出“行行服务基层、人人从我做起”的具体要求。二处党政干部“事事想基层、天天下现场”，在上海地区雨水较多的情况下，他们几乎整天泡在施工现场，发现问题及时解决，并坚持跟班作业，带头苦干。二处党委书记张黎华和处长黄平西吃在工地，住在工地，与工人一道抢晴天，战雨天，争夺施工进度。党委副书记张文富累得嘴唇起泡、嗓子沙哑，仍坚持每天在工地奔波。

干部身先士卒的模范带头作用，鼓舞了全处职工顶风冒雨，日夜奋战。3月份以来，他们相继创造了单机日铺设三渣1000多立方米、单机日架20米预应力梁20片、单位日铺桥面60米的历史最高纪录。