一个敢打硬仗的工程队

很久以前，燕山群脉间就流淌着一条有名的大河——滦河。如今，这里飞架起一座长达1250多米的特大桥，承担这项工程的是铁二十局三处一段一队。

这支能打硬仗的队伍，在1988年6月接受了这座特大桥的施工任务。两年来，他们克服了重重的困难，尝尽了酸甜苦辣，一座座22米高的桥墩终于拔地而起了。

施工伊始，正值炎炎夏日，即使外界温度只有30℃左右，他们站立的脚手架的钢管达40℃以上，而他们身着短衣短裤，无法避免不与钢管接触，常被烫得掉了一层皮。但大自然给予的考验还不止这些，那是大桥西侧大同台基坑开挖时，大量的地下水严重影响着施工的正常进展，当时又缺少抽水工具，段领导立即组成40多人的突击队，不分昼夜人工抢运水，偏偏天又连降大雨，泥水、雨水、汗水混杂着，侵袭着他们疲惫的身躯，可他们全然不顾，没有一个提前离开施工现场。他们苦战了十多天，终于迈过了这艰难的一步。

特大桥奇异的风采和秀美的雄姿，无不给人一种美的享受。大伙都说，工程获部优，李林该记头功。这位个头不高的辽宁人，是这项工程的专职捣固员，负责每一座桥墩内部的牢固和外部的美观，夏季，他抵着高温也得爬进空心的钢模板中，里面温度45℃左右，热得象蒸笼，可他凭着那种耐性和对工作的喜爱，在每一桥墩里洒下了辛勤的汗水。

今年4月初，他们为了抢在大黑汀水库26日放水之前抢修好36号台墩，20人的专业工班每天24小时连续作战。可日抽水量6000立方米的积水仍难于排干，挖掘机挖走多少沙又会涌回多少沙。许多人连着几天未合眼，有些几乎支撑不住了，但雷打不动的放水期限一天天临近了。于是一段所有的党员、团员和青年，分批投入紧张的战斗。15个昼夜，与时间赛跑，与流沙拚搏，终于在21日上午10时提前将第一盘岩砂浆灌注进36号基坑底部。

夜色吞没了群山，吞没了滦河。今年8月6日的夜晚，特大桥施工现场却如同白昼一般，他们正在这里冒雨夜战。24号台墩顶帽灌注一半时，本是骄阳似火，可临近晚上却降下倾盆大雨，这时如果息工就会使整个顶帽报废，造成1万多元的经济损失，他们怎能不心疼呢。工班长张兴旺身先士卒，带着大家拚命地干，雨水淋湿了全身，可他们验上却挂着欣慰的微笑。晚上十点钟另一半也灌注成功了。

辛勤的汗水，换来了丰硕的果实。在铁道部第一次质量检验中，滦河特大桥在13个样板工程巾名列第二。　（朱华）?