城山壮歌

“八五”重点工程的宝中铁路146公里处有一座大山，名曰城山。宝中铁路斜穿城山胸腹而过，隧道取名为庙台子。庙台子隧道地质复杂，为全线第一难，由闻名全国的“五一劳动奖状”获得者铁三局六处十一队承担。8月10日，庙台子隧道出口意外塌方，两位民工弟兄被埋，全队200余职、民工前赴后继，出生入死，舍己救人，当场牺牲23人，用自己的生命之躯，谱写了一曲奉献者的壮歌。

一

1991年8月10日，7名民工在职工荣本学的带领下，正在隧道出口16.5米处拱部扩大，突然意外塌方，民工王国全、王志文被埋土中。此时，王国全的二弟王国海满脸是血，扑出峒口，一声惨吼：“塌方了，快救人啊！”

随着这一吼，8条汉子子（6名党员，1名团员）立时冲进峒内，依次为：潘金成（领工员）、何英奎（队长）、陈开明（书记）、李淑义（安技员）、于宝福（电工）、郜甲祥（干事）、白树学（工程师）、李国范（五班长），继之便是组织进来的25个民工。这时，何英奎见木工张裕友跑来，便一把将他揪住，并推出峒外：“这里危险，你年龄大身体糟，不能进来！”抢险开始，33人围住塌土，最中间的是8名干部工人，他们的周围便是25个民工。用手扒的用手扒，用铁锨的用铁锨，小车如梭，锨、耙飞舞……大家只有一个念头，用最快速度、最短时间救出埋在土下的弟兄。

二

气喘吁吁，滴汗如雨，塌木一根根被抽去，塌土一点点在缩小。突然，哗的一声闷响，8米见方，27米高的山体整个塌陷，大灾灭顶，25个职、民工反被埋了进去！

随着一股强大气流，于成志、苏春松、王国勇、邓修阳、范玉中5个民工被推入道坑，霎间，一团漆黑。“完了！”“彻底完了！”5个人瘫软在地上。绝望尤甚的是王国勇，第一次塌进去的两个人，其中一个就是他哥。5个人中唯苏春松年龄略大（23岁）。他抑制住自己后便安慰大家：“莫哭，外面的人是会救我们的。”他拉住王国勇的手，让他亲自摸摸道坑两边的立柱，说：“这柱子是我带人立的，结实得很，保准塌不了。”他为了使大家更放松点，便说：“我给大家哼支歌”：“悠悠岁月，欲说当年好困惑……有过多少往事，仿佛就在昨天，有过多少朋友，仿佛还在身边……如今逢险遇难，但愿咱弟兄们平安……”歌声末了，王国勇便跳了起来：“峒子开了，你们看——亮光！”大家也猛喜，睁大眼睛，眼前仍然一片漆黑。

三

随着第二次撼天动地的一响，本处10队、3队、机电队的干部职工来了，做为兄弟单位的建筑处机械厂筑路队的干部职工来了……六处及三局经理部领导来了，铁路基建总局领导来了，铁道部傅志环副部长来了。1200名职工聚集在城山，如箭在弦。各级领导集中在坍塌处。一个临时抢险小组立即组成，局经理部副经理郭忠良任组长，局经理部高级工程师王文杰、六处经理部副经理车仁义任副组长。塌方如此之大，被埋的职、民工如此之多，怎么抢？领导意见分歧，焦点是在10米深的拉槽中抢险要不要搭排架。多数人执意要搭，车仁义坚决反对：“若搭排架10天也抢不出人来！”时间就是生命，车仁义大手一挥：“是抢险就会有风险，这风险我担了！”　（下转第二版）