火车上怎么啦

火车，乃是我国人民日常生活中必不可少的交通工具，同时，也是社会主义精神文明建设的一个重要窗口。6月中下旬，笔者因公出差11天，途经陕西、四川、湖北、河南4省，单乘火车就行程8000里路，约60小时，车上的所见所闻，禁不住自问：火车上怎么啦一

是乘务员还是卫检员

笔者常听出差人说：如今火车上的乘务员舒服着呢！这次出外，感触很深。行程8000里，倒了4次车，没有听到一位乘务员报过站名。（当然白天车运行一般由广播报站，岂知火车运行时，由于受地理、气候的影响，喇叭音质时好时坏，这可苦煞了中途下站的旅客。）

6月17日我乘攀枝花开往重庆的83次快车，中途不时上来些小商贩，兜售麻辣鸡、包子、李子等食品，均被乘警带到餐车没收（这一处罚自然有列车的道理，不足为怪。）奇怪的是：下午两时三十分左右，火车运行在资中到内江站区间，我所在8号车厢，有一年约二十四五的男乘务员堵住了一位卖广柑的中年妇女，条件是要么没收广柑、要么罚扫车厢，中年妇女只好拿起笤帚，从车厢东头扫到西头，清扫完毕，中年妇女将乘务员从休息间请出。此时的乘务员俨然一副检查员的身份，由东走到西查看了一遍，才将那位中年妇女放行。我茫然了：同是一列火车对待小商贩，为何有的没收东西，有的罚扫车厢，到底铁道部是如何规定的呢？

“四多两少”何时了

眼下，大凡每一位乘火车者，稍加留意，不难发现：“四多两少”的现象。“四多”即：购票杂费多、火车上乘务员卖报刊的次数多、卖饭的次数多、卖烟酒、饮料的多。“两少”即：乘务员面带笑容的少、列车供应开水少。事实上，这“四多两少”确实存在，且在个别列车上大有愈演愈烈之势。

坐在车厢，尽管旅客是南北西东，口音不同，可人们议论的一个共同话题：还是眼下购票杂费太多。若购一张火车票，什么：人身保险费、流售服务费、手续费、铁路客运附加费、候车空调费……更可笑地是：在湖北宜昌车站购票，还有3元的黄龙寺机场建设基金费。当然，各地收费内容不尽相同，多少有差异，我给自己算了一个帐，买张中程车票，各类收费相加至少达6元之多。倘若在火车上补卧铺，除按国家规定的再加收60%的硬座票价外，仅手续费一项有的竟收取20元，甚至30元，看着手中由各种颜色组成的杂费条子，别有一番滋味在心头。

6月22日，我乘怀化至郑州的276次列车，从宜昌到洛阳东正值白天运行，车内温度很高，热得旅客手中的报刊变成了扇子，手中的扇子更是摇个不停，我曾3次排队接开水，均未能接到一杯，问及乘务员：“水供的少”乘务员说：“开水有限”。而当时乘务员供应吃喝的3辆小推车象走街串巷似的，你来我往，忙个不停，就连餐车组长也推着小车叫卖冷饮，大概每间隔15分钟售货小车就从身边通过一次。对此，有的旅客说：“真是，时间就是金钱”还有的旅客用企盼地口吻说：“供开水，要象供应吃喝就好了。”不少人渴得难耐，只好掏2元买一瓶啤酒或花4元买一听“健力宝”喝，我注意到邻座有位农村青年夫妇，不到两小时就为孩子买了3袋饮料。难怪旅客议论：“列车员成了售货员”一位长者更是触景生情：“过去，每节车厢的乘务员，总是提着用棉絮包裹的开水壶、面带微笑，从东到西挨座位给旅客送水、倒水，那亲如一家的场面真让人怀念。唉，如今倒好，旅客自己排队打水都打不到。”听着这位长者动情的话，我的心一阵酸楚。

验票员如此收剪票费

如今，常听出门人讲：人出远门防“宰”。6月22日，我从湖北宜昌乘由怀化开往郑州的276次火车到洛阳东。在宜昌站开车的时间应为凌晨5时25分，谁知5时40分火车还未进站，这时站外已有300余名旅客翘首等待，此时的宜昌站既无广播播音、又无值班人员告知车晚点，急得旅客相互打问、左顾右盼，5时45分火车进站，这时进站口右边一间偏房，走出一位穿路服的中年男子，匆忙打开了进站的两道门，（这里须说明的两点：一是按说应让旅客提前进站，二是当时进站并未见剪票人，旅客匆匆进站上了车，上午7时30分左右，车到当阳站时，有两名列车验票员走到我座旁，我赶忙掏出票，其中一位高个男验票员说：“罚款一元”我问：“为啥？”他很干脆地说：“你的票未剪”我说：“进站时就无人剪票。”他不耐烦地说：“那我管不着。”显然不容我申辩，我不情愿地掏了一元钱，事后才知：我所在的14号车厢有近20人被罚款，顿时，车厢内旅客怨声载道，这时，有位戴眼镜的男青年拟了一副对联说给大家听，上联：车晚点，宜昌站不剪票旅行；下联：车厢内，验票员巧收剪票费。横额：罚一元。霎时，车厢被罚旅客的脸由阴转晴。……

（张翟西滨）