修路难护路更难

编辑同志：

不久前，读者来信如实地反映和批评了渭南市区行路难的情况。作为有关主管部门，渭南地区公路管理总段理当然地应引起高度重视。去冬今春，为改变这一状况，该段采取了多项措施，其中包括投资600多万元，鏖战200多个日夜，分别对良田坡和渭河大桥以南的路段进行了拓宽改建；对毕家坡进行了中修罩面；对安西街和固市街进行了大修；对圣店街、城区前进路口和南塘路等坏路段进行了抢修。当地政府也积极配合，投资40多万元，于九月初修复了排水设施等等。从此以后再没有发生过交通受阻的现象。

但是，历史的经验证明，要根本解决渭南市区行路难的问题，一是要全社会予以关注，单靠公路部门一家是不行的；二、解决排水问题是关键。近二、三年来，城区一些公路法规淡薄的人，在公路沿线违章抬高地基建房或倾倒垃圾、污水，严重堵塞或损害了公路的排水设施，致使路面变窄、路基下陷、油层面脱落，坑槽连片。象渭河大桥至环北路口一段过境公路，因排水、垃圾等问题一直没有得到根治。因此，尽管从1989年以来，几乎年年抢修，每次的费用不下五万元，但仍年年喊行路难。难怪，渭南公路段长单育森曾痛心地告诉笔者，城区公路每年清理垃圾达六千余方，其中，光租车费用就达四千余元，而毕家坡一段的垃圾年年可清理二千余方。这种修了坏，坏了修的恶性循环何时了？为此，公路部门强烈呼吁上级组织，迅速根治污水排人公路及乱占公路两侧排水设施等问题，同时，恳切希望公路沿线的有关单位和个人，共同维护路产路权，确保公路畅通无阻。

渭南地区公路管理总段王耀林李军强