“铁轱辘”车队的“安全栓”

李安民

西安铁路信号厂大车班，一直是个有名的先进班组。他们送货及时，完成任务迅速，安全行车无事故，被人誉为“铁轱辘车队”。可是，当你问起他们为什么会获得这样的美誉时，他们就会异口同声地告诉你，主要是因为班组有一个为他们思想和行动加上双保险的“安全栓”。

他们所说的“安全栓”指的是他们的班长韦策。

韦策今年35岁，是个朴实干练的复转军人，在部队他就是一个优秀的卡车司机、汽车检修工，又当过部队汽车修理所所长，复员到工厂，仍然与汽车相伴，做了大车班班长。他非常重视汽车的维修和保养，平时常说：“行车的安全，全靠平时的保养。平日检修多流一滴汗，路上就少担一份险。”他自己开一部五十铃大卡，那车保养得简直没说的。每次出车回来，他都要从上到下彻底检修擦洗一遍，从方向盘到发动机，连同油箱、刹车，甚至连一个微小的镙丝都不放过，车里车外，车上车下擦洗得锃光发亮。每次出车，他除了配齐全套的修车工具，还要特意准备下路上遇难排险、修车应变的撬杠、木砖之类的器械。他想，“不怕一万，就怕万一”，万一路上出事，经常是前不着村、后不着店，你到哪里去呼救求援，路上又哪有那么多现成的石头木杠让你去搬？

他不但经常帮大伙修车、检查，还经常向大家宣传安全教育工作。他经常提醒大家，做一个司机，不但手里要把紧方向盘，头脑中更要时时把紧方向盘。只有思想上对安全工作重视了，汽车钴辘上才能安上一道保险“安全栓”。所以，他经常鼓励大家勤学苦练驾驶技术，同时还组织大家学好练好修车保养本领，时刻不忘从思想、技术两个方面给大家加上“双保险”，系上“安全栓”。

同时，他还不忘自己是个共产党员、出车送货分任务，他每次都把最苦最累的差事留给自己。但凡遇到节假年关，他二话不说，总是抢在前面把活揽过来，把辛苦劳累担在自己肩头，把节日与家人的团聚和欢乐留给别人。单车出程，他宁愿冒只身与车匪路霸搏斗周旋的风险；集体出航，他的车总是在前面开道。他愿做爬山、滑坡、过险道的先锋，承担危险，为同伴们分忧解难做表率。

由于他以身作则，事事带头，大车班很快被带出了风格，创出了成绩，个个都成了好样的。驾车送货，翻秦岭、过蜀道、走上海、下广东，车队随着工厂产品的销售拉料送货，跑遍祖国各地，行驶千里万里，从未出过事故，不但得到领导赞评，而且广泛受到用户赞扬，同时也为车队赢得了“铁轱辘”的称誉。他也多次被评为先进个人、优秀共产党员。去年，他又率先创出了单车安全行驶30240公里、完成送货任务20960吨/公里的优异成绩，被工厂评为安全最佳个人。