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出版日期:1995年03月09日
第2版
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小船小艄公

——铁一局电务处咸阳工程公司经理余龙健小记

余龙健是铁一局电务处咸阳工程公司经理,1993年以来,他带领公司职工在市场经济大潮中奋勇拼搏,两年独揽并出色完成通信电缆工程13项,这在同类企业中实不多见。

该公司有职工300多冬,担负着陇海铁路华县——宝鸡段、宝中线宝鸡——平凉段、咸铜线的通信线路维修及电报、电话服务工作。其中通信明线2510公里,市区电缆30公里,无线通信80公里,服务电话机、电报机2300多台,每年通话量均在40万次以上,电报2万封以上。过去,维修经费由局、处直接拨款。1993年以来,局、处对他们采取了维修经费一次包死基数,超支不补,节约有奖的办法。所谓的包死基数,说具体点,就是上级下拨的维修经费明留20万元缺口。换句话说,这20万元要让你余龙健带上职工到社会上去挣。谈何容易,对于一个吃惯了递手饭的企业来说无异于上天。

余龙健并没有气馁,下海弄潮总是迟早的事。在做好维修服务工作的同时,他把工作的重点转移到局外工程上。抽调精兵强将,组建了工程部,专门对外,大活揽小活也揽,肥活干啃骨头的活也干。当他千辛万苦揽到宝中线通信工程后,知情人说:这活你拿得下来?说的也是,铁道部要求,工程务必于10月7日开工,11月5日完工,数百万元的工程耗时不能超过一个月,不仅工期紧、时间短、任务量大,而且施工头绪多难度也大,其中有明线加挂,还有电缆引入,无线施工部分也要新设32个电台。施工中,余龙健和职工一起吃、住、干在现场。无线施工遇到问题,行车调度的人工中继电台有线和无线的配合没有现成设备,他便和工程技术人员一道攻关,终于用无眠的三天三夜换得难题的解决。最后总工期还提前一天。

对一个小小的电务工程企业来说,两年揽干13项工程,并使电报、电话服务优质率达到99%,这实不是一件简单事。当记者称赞余龙健精明能干时,他却谦虚地说:“过讲了,我仅是小船上的小艄公啊。”(赵国涛逆行)

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