西安段职工爱岗敬业

本报讯　近年来，西安客运段围绕加强职工队伍建设，调动职工工作积极性，出台了一系列改革措施，使混岗的职工不能再混，工作好的职工干劲更大，职工队伍充满了生机。

由于受跑车流动这一工作性质牵制，过去，该段一些职工自由散漫、不好好接待旅客，趁机跑买卖等现象时有发生。其问题的表现是多方面的，但导致的根结是铁饭碗加铁工资。于是，从1991年开始，该段先后在全体职工中推行了全员劳动合同制、内部待岗制、多种用工制、辞退除名制和“活”工资制，彻底打破了干部的铁交椅和职工的铁饭碗、铁工资。近几年来，有22名正副车长、餐车主任等因工作失误或不称职被解聘，改做列车员工作；对80名犯错误的职工实行车队内部待岗，对9名长期矿工和从事经营活动人员进行了除名、辞退。全段职工按劳按绩拿取的“活工资”比重也上升到总工资的64.8%。

这样一来，该段职工敬业爱岗蔚成风气，职工在各自的岗位上尽心努力搞好工作，以保住工作岗位和争取多收入，使全段优质服务工作跃上了一个新水平，安全生产不断创造新纪录。（白建昌）?