车行百万里　路遥见丹心

26年安全行车104万公里，节约油料费6万余元，在部队是“红旗车”驾驶员，在工厂是先进工作者。他，就是最近被宝鸡市人民政府命名为功臣驾驶员的宝鸡石油机械厂运输公司司机侯福林。

侯福林复员进宝鸡石油机械厂后，工厂先安排给他的是一台旧式解放车，后又开了一台老式黄河车，别人说他开的是“气人车”。但侯福林接车后不嫌车旧车沉，总是精心爱护保养。他自购了汽车技术资料，下功夫钻研该车的技术性能，还坚持向老司机请教。平时只要没有出车任务，他总是围着车擦洗、紧固、润滑、调整，经常弄得满身油污、两手脏黑。平时的劳累，换来了他开车上路后的顺利舒畅。多年的出车途中，他的车不仅从没出现过大的故障，而且出车率也成了最高的。在为工厂拉煤时，他还创造了从甘肃华亭到宝鸡月拉煤23趟的高纪录。

侯福林是单身职工，家在农村，上有父母下有妻子儿女，还有承包的责任田，多年来他经常推迟和放弃休假，一门心思扑在工作上。去年12月，工厂急需从大港油田拉回F泵底座，当任务交给他时，他二话没说，上车就走，硬是顶风雪，冒严寒，翻山越岭，单人独车往返3000多公里，及时拉回了产品，解决了生产难题。今年元月，江油矿山机械厂急需工厂加工的铸铁毛坯，他听到安排，装车就走。车行至四川广元路段，适逢公路改建，加之大雪骤降，车开上30公里的山路后天黑路滑，道路曲折，他不得不十几次挂卸防滑链条。走了大半夜，才走完那大雪茫茫的山道。当第三天早上安全地将产品送到用户手里时，侯福林满身泥泞、疲惫不堪，用户也被感动得伸出了大拇指。

侯福林为人谦和，乐于助人。去年5月，他和车队另一司机去陕北运送工厂产品，同伴发生事故，他为同伴硬是一天两夜没合眼，又是送人去医院，又是协助交警处理事故，直到工厂派来人，他才顾上吃饭休息。在一次去四川拉运产品时，他开车辛苦了一夜，清晨发现一辆车陷进路边深沟，便主动用车把被陷车拉了出来，那位被冻了一夜、愁苦不堪的司机感激地说：“你真是我的救命恩人！”

还有一次侯福林开车去甘肃徽县拉货路上，碰到前面行驶的大货车由于路上冰雪太厚，转弯时滑到了路边，情况十分危急。他便立即刹车，跑到路边用双手挖砂石铺洒路面，并指挥那辆车上路脱险。但车再行仅十几米，由于车重路窄，又溜滑到崖边不足一尺的地方，在场的人都喊：“完了！完了！”说时迟那时快，还未登车的侯福林见状拼命冲上前去，用双手挖掘路边干草，设法掩住车轮，又捡拾干柴，点火融冰化雪烘干路面，费尽气力，终于使车辆脱离了危险。那辆货车司机看到手指鲜血淋淋的侯福林时，感动得热泪盈眶。事后人们谈起了这些事，老侯却嘿嘿一笑：“大家都是开车的，谁都难免遇上为难事。”

本报通讯员于怀平

毛国才⑩