披星戴月“赶路人”

在安康机务段的乘务员队伍中，有一位常年忍着病痛、身子靠体内多年以前大夫置人的一块钢板支撑着的关中汉子。15年来，他风里来雨里去，白天伴着太阳，晚上跟着月亮，驾驶“铁龙”在襄渝铁道上安全行车46万公里，相当绕地球走了12圈。他就是铁道部火车头奖章获得者姚荣俊。这不，他又刚从陕西省劳模表彰会上载誉归来。为了这安全“驾龄”的不断积累，在姚荣俊的生活里发生了许多感人的故事

医院遛号

姚荣俊热爱乘务工作胜过热爱自己的生命。那是8年前的一个冬天，他在退乘的途中，突然感到腰部疼痛难忍，无法行走，经医院诊断方知，腰椎间三、四、五脊椎突出，右腿肌肉严重萎缩。大夫劝他立即手术，否则将可能导致下肢瘫痪。迫于无奈，姚荣俊只好办理了请假手续住进医院。手术后，医生告诉他至少要休息一年，他听后急了，问大夫：“半年行不行？”实际上他在向医生试探：如果不按你的要求做，对身体的影响到底有多大。果然在他做手术刚过80天，他就忍着钢板刺心的疼痛，冒着可能再次住院的危险，瞒着家人和医生，背着行包，离开医院登上了机车。毕竟是脊椎骨上加了一块钢板，铁跟骨肉间研磨的疼感是他以前没有感受过的，有时疼得实在难以忍受了，他就让伙伴们扶着他上车，在公寓无法安睡，他就强迫自己睡。就这样，他象老黄牛一样，一套上车，就不愿下套，8年过去了，他从未请过一天假，没误过一趟车。

“逼”去旅游

自从段上开展“机百赛”活动以来，姚荣俊的成绩总是名列前茅，他万万没想到，这也会给人带来“麻烦”。上级为了照顾“安全功臣”，每年要组织这些同志出去旅游或疗养，姚荣俊便是首选的对象，可每次让他出去玩，他都以种种借口推辞不去。他怕停乘后，自己的安全趟数落后了。领导见他这么固执，就对他发脾气：“别人想去，还不让去，让你出去玩，比求神还难”！几年间，他先后放弃了去昆明、杭州、临潼等多次旅游疗养的机会。去年，分局又组织劳模去海南疗养，点名要让他去，段领导怕他又不肯，就给他先谈条件，对他讲：“只要你愿意去，我们可以适当地给你加点安全趟数”。姚荣俊说：“我不是跟领导过不去，我这人闲不住，一离开机车心里就发慌”。没办法，工会主席只好从运转室把他的牌子强行拿下来，并把办好的一切手续塞到他手里，姚荣俊看确实没犟头了，只好“被迫”去了一趟海南。

忠孝难全

去年9月，姚荣俊值乘刚到万源车站，突然接到父亲去世的噩耗，为不影响机车交路，姚荣俊强忍着内心的悲痛，毅然登上了开往达县的433次机车。到达县后，才找值班干部请假，值班干部听到这一消息，气愤地说：“姚荣俊，你太不尽人情了，难道你没感到对父亲有愧！”此刻的姚荣俊眼泪扑簌扑簌地往下直流。当他赶回家时，老人马上就要人殓安葬了。这个在手术时医生用刀剔骨他都没吭一声的汉子，竟失声嚎啕大哭起来，他没想到对父亲的许诺已无法实现，更是抑制不住内心的酸楚。父亲病重时，他曾答应父亲，再跑两趟车回家接父亲住院。谁知那次表白却成了他终生的遗憾。整整17年，他没陪老人过一个节，团圆一个年。父亲去世后，姚荣俊对工作更加认真了，他要用汗水和成绩来报答父亲的养育之恩。

安全无止境。他安全行车已达860趟，在安全路上，他像一个驱赶马车的人，永不停步，他正向安全行车1000趟、2000趟迈进！（王玉川）