西铁分局部分站段推行竞争上岗制度

本报讯　为实现铁道部提出的减员提效、三年扭亏奋斗目标，西安铁路分局部分站段在干部职工中推行“尾数淘汰”竞争上岗制度，取得了一定成效。

西安铁路分局下辖近百个站段，有职工8.5万余人。近年来，随着市场竞争的日趋激烈，该分局已先后有10多个工厂处于停产、半停产状态。为走出困境，实现减员提效，近期，该分局部分站段采取“尾数淘汰”竞争上岗办法，使干部职工在机会均等、公平合理的条件下公开竞争，能者上，庸者下，调动了干部职工的工作积极性。3月初，该分局工程总公司通过群众测评，领导评鉴和考评小组考核三者结合的方法，本着注重实绩、客观公正、民主公开和“尾数淘汰”的原则，对公司机关正科级（职）以下干部按照德、能、勤、绩四个方面进行测评，以得分多少排列顺序，并按1%的比例确定“尾数”。经测评有两名干部被定为“尾数”而被解聘，克服了过去干部考评年年搞，年年都是一个样的弊端；新丰镇机务段坚持每三个月对所有在岗人员进行一次全面考核，成绩排在最后一名的下岗学习；西安电务段在年初的职代会上讨论通过了《职工竞争上岗、试岗、待岗、待业实施办法》，规定职工竞争上岗必须遵循民主公开、平等竞争、选贤任能等原则，通过全面考核，公开结果，竞争上岗。对未达到竞争上岗有关规定的人员，段上将予以相应的试岗、待岗、待业等。干部职工普遍反映：实行“尾数淘汰”。竞争上岗合情合理，只有不断提高自身业务技术素质，才能在竞争中立于不败之地。

（雷国强）?