访“詹天佑”导演孙道临

正当荧屏上热闹地戏说、正说帝风流之际，由孙道临和翟俊杰联合导演的颂扬我国杰出铁路工程师的传记电影《詹天佑》即将在沪开机。该片作为上海市向国庆50周年献礼的重点影片，国家广电总局电影局和上影集团等四家单位联合出资2000万元投拍，为上影有史以来投资最大的一部巨片。

早在1876年，英国商人曾在上海至吴淞间修筑了一条铁路，但清政府认为会坏风水，火车会惊动祖先亡灵，旋花巨资赎回，将铁路拆除后丢弃到台湾基隆港。随着时代的进步，清政府逐渐认识了铁路的重要性，1904年宣布将由国家筹款修建京张铁路。在英、俄极力争夺该线工程师位置的情况下，詹天佑最终受命出任总工程师，并组织了一批中国工程技术人员共同建设该线。在难度最大的关沟段，他于青龙桥车站修筑了著名的“人”字形线路，开凿了长达一公里的八达岭隧道。詹天佑不仅又快又省地建成了这条世人瞩目的铁路，还为以后的筑路事业培养了第一批中国工程技术人材。电影《詹天佑》正是描绘詹天佑为祖国的强大和发展所作出的不懈努力。时隔百年，他身上所体现有的爱国热忱和科学精神仍具有强烈的现实意义。

据了解，早在60年代，北影厂就曾邀请孙道临主演詹天佑，后因故搁浅。现年79岁的孙道临，在80年代主演电影《雷雨》时已兼任导演，此番再执《詹天佑》导筒，大有了却夙愿之感。为此，他奔波于北京、武汉、重庆、成都、广州等地收集素材，对剧本几经修改，终于得到北京方面专家认可。孙道临目前已找到一位外形硬气、气质儒雅的演员来担纲主角。

为筹拍《詹天佑》，孙道临忙了一年多，几乎心力憔悴，但是谈起即将开拍，他仍然兴致勃勃。他说：“詹天佑的成就远不止京张铁路，他是中国现代化的开倡者和先驱。他在建造京张铁路时，袁世凯给的条件十分苛刻，但他十分努力，终于修成，震惊了世界，增强了国人的民族自豪感，影响很大。作为一名铁路工程师，他在那个时代经历了许多坎坷，能有许多成就很不容易。面对政府的腐败和列强的蚕食，在不能有所为的情况下，仍能有所为，从中可以看出老一辈知识分子的责任感和对国家的献身精神。我们的影片展示的将不仅是詹天佑为我国铁路发展作出的卓越贡献，还将在一百年前世纪风云交汇的特定历史背景下，刻画他作为我国近代科学先驱的代表人物的内心世界和不凡经历。我们将投入精兵强将，保证影片的拍摄成功。”

（顾育豹）