挥师沂蒙谱新曲　增效守信树形象

沂蒙山区，连绵800里，群山环抱，河流纵横，钟灵毓秀，人杰地灵。书圣王羲之，政治家颜真卿，一代名相诸葛亮等，都在中华文明史上写下了绚丽的篇章。在中国革命史上，沂蒙老区又是著名的革命根据地，老一辈无产阶级革命家刘少奇、罗荣桓、陈毅、徐向前等曾在此战斗、生活过。抗日战争和解放战争中，沂蒙老区人民以大无畏的牺牲精神，戮力支前，为中国革命的胜利做出特殊贡献。然而，改革开放的变革时期，这儿的区域经济还不太发达，尤其是铁路运输的局限性正日益阻碍着老区经济的发展。基于此，菏日（菏泽一日照）铁路复线工程，便成为铁道部1999年168个项目中被批准开工的重要项目之一。

菏日复线，正线全长445.9公里，横贯鲁南，总投资45亿元。沿线吸引范围包括菏泽市以东的巨野、嘉祥、济宁、兖州等12个县市，吸引面积4600平方公里，人口2850万。该线建成后，北与邯济、胶济铁路平行，南与东陇海铁路平行；在菏泽与京九铁路沟通，在兖州与京沪铁路相连，在日照与港口相接。其优越的路网位置，使日照港被确定为与连云港并列的新欧亚大陆桥的东方“桥头堡”。它的建设，必将扩大东西部经济、文化贸易和往来，必将促进沂蒙老区乃至整个山东经济的腾飞。

铁一局二处承建的第Ⅶ标段地处临沂地区跨平邑、费县两县，全长37.4公里。主要工程数量：大桥4座1025.4延长米，中桥12座769.02延长米，小桥10座360.9延长米、涵渠109座1002.7横延米，路基土石方107万立方米及路基附属工程、正线轨道35.47公里，房屋552.7立方米；和气庄、地方、员外庄、费县四站站改工程等总造价近2亿元。

去年9月，该处在K411+500处采用深孔控制爆破技术，率先放响全线第一炮，拉开全面开工的序幕。截止目前，线下工程完成95%，线上工程已全面开工，已铺轨22Km，地方——员外庄——费县三站两区间计正线15.6KM范围内全部工程已初验，累计完成产值13556.6万元。自开工以来，在各级质量大检查中，该处工程质量多次得到好评。今年安全控制势头良好，未发生任何影响行车的安全事故，多次受到业主及监理的表扬。今年二季度建指安全质量大检查中，对Ⅶ标段的工程质量做了评价：基础工程比较扎实，整体质量很好，利沟大桥、田学庄大桥、大部分的涵渠，地方站台墙等工程是全线做得最好的样板工程。

为确保安全、优质、高效干好第Ⅶ标段的工程，开工之初，该处就提出了“全线始终坚定不移地开展争创‘五个一’工程活动，以技术管理为龙头，以标准管理为根本，以现场文明施工为窗口，努力实现开工必优、一次成优、确保部优、争创国优”的奋斗目标。制定有力措施，强化职工的安全质量意识，规范施工管理。保安全、促进度、创样板、树形象、赢信誉，立足山东市场，扎根济南局。

目标提出以后，领导干部的表率为整个工程的顺利进展起到了很好的领导保证和示范作用。在既有线路上实施土石方爆破是一道难关，一旦散石落下，破坏了线路，中断列车运行，酿成事故，可是了不得的事。二处处长刘永红专程从唐山来到这里。处总工程师、曲菏高速公路项目经理于俊红也专程从兖州赶来，共同察看石质，计算药量，果断决定，采用松动控制性爆破方案，于去年9月3日下午，成功取得了二处菏日复线第一炮爆下大方量岩石的好成绩，得到了现场观摩的济南局复线建设指挥部、总监办领导的祝贺和好评。“困难总是有的，人生就是进击”。这是年仅30岁的二处副处长、菏日复线指挥长杜强干工作的信条。他感冒发高烧39.4度，照常办公。到菏日复线的当初，他徒步7次，共计行程261.8公里，踏遍37.4公里管段线路，察看掌握地理环境，确定开工点。副指挥长韩惊伟，干工作总是像拼命，整天东奔西忙，一身汗水，一身征尘。几个月时间内，他乘用的小汽车，跑了4万多公里，竟磨透了轮胎。

正是有了领班干部的身先士卒，二处职工风餐路饮，日夜奋战，为菏日复线的建设做出无私的奉献和牺牲。七公司职工赵生红，是个有志向，有抱负的热血青年，把工程建设看得高于一切，大于一切。为了坚守岗位，他违背岳父岳母和自己父母意见，把那位美丽善良的姑娘从远方叫来，举办了工地婚礼，又扑向工作。

Ⅶ标段地质条件差，控制爆破量大，路堑开挖普遍较高，离既有线、10KV电力贯通线、既有电务设施、房屋距离近，桥涵顶进挖方多为石质，地下电缆、隐蔽物密集，既有线车流密度大，加之降雨较多，均给开挖既有路基边坡、拆除桥涵防护、站场施工、桥涵顶进、架梁等带来很大难度。且爆破石方集中，仅路堑爆破石方就达21.7万立方米，水沟、桥涵挖基爆破数量较大，安全防护比较困难。

针对以上实际情况，二处制定了松动控制爆破、顶进涵、施工防护、要点施工、地下电缆、雨季防洪等安全保证措施，绘制了《电缆位置探测平面图》，制发了《既有线施工二十二个“不准”》和各类施工上岗证、安全监察证等1700余枚，做到人人持证上岗，岗岗一目了然。配齐各级专职安检员，制订详细安全培训计划，仅在地方公安局就培训爆破工80人，举办各种培训班45期，培调人数达1200人，培训率达100%。并从上到下层层签定《安全生产管理目标责任状》，按比例交缴抵押金，并根据制定的《既有线安全奖惩措施》进行奖罚兑现。年度季度每月都制定安全作业保证措施，详细规定每个工点、每道工序的安全操作注意事项，提前进行安全预想，狠刹安全事故苗头，重罚违章作业，消灭一切安全事故隐患，并把地下光电缆、地上电力线、既有线施工限界防护、既有线桥涵拆除防护、松动爆破的控制、区间卸轨料、桥涵顶进、防洪作为安全重点，明确各级安全组织机构的职责，层层把关，人尽其职，做到安全施工“五无、两控制”。

在安全第一的前提下，二处制定了菏日复线第Ⅶ标段质量管理目标：项目内的全部工程，均按铁路工程验收标准中优良组织施工；工程质量一次验收合格率100%，优良率90%以上；杜绝质量事故，消灭质量通病，追求工程质量零缺陷。以“高起点、细规划、严制度、重落实”构筑质量保证体系。

首先，建立健全质量保证体系，制定了整体及单项工程质量保证措施。加强职工的质量教育，强化职工的样板精品意识，让全体职工清醒地认识到质量是企业生存的保障。其次，严格技术交底制，从管理到作业层都清楚施工组织、设计文件、质量验收标准、建指对创优的要求等，夯实创优观念。再次，注重文明标准工地建设，大中桥等重点工程统一配制安全质量标志，严格按照ISＯ9002贯标认证标准对工地进行管理，使施工现场文明化、标准化。严把材料进场和检验关，坚持测量双检、隐蔽工程签证、质量评比等质量管理制度，严格执行开盘证及过磅制度。每项工程都挂牌，有人负责、有人管理、有可追溯性。如桥涵的浆片施工，严格执行挤浆法施工，面全部用块石打成粗料工，灰缝统一为1cm，勾成凹缝，外涂墨汁，砌出的浆片不仅几何尺寸精细、面平、棱角分明，更突出一种美感。辛勤的努力，换取了可喜的收获：路基质量出色，多次受到各级的高度评价；保国庄1#中桥附属、田学庄大桥、部分涵渠、利沟大桥优质样板；房屋工程、18.83km正站线铺轨、33组道岔质量优良。良好的安全环境和严格细致的质量保证体系，赢来的是效益，他们始终以“安全优质、高产低耗、实行标准化管理”为主导思想，狠抓成本管理，对内部实行成本承包，对外实行预算成本责任制等，规范了施工管理，有效控制了成本效益，使成本费用支出、利润总额、上缴指标等均取得可喜成绩。

面对取得的成绩，为使菏日复线早日通车，二处的广大干部职工将继续沿着局“开拓奉献、争创一流”的企业精神顽强拼搏，响应局处号召，尊重业主，服从监理、设计，如期、安全、优质、高效干好未完工程，用实际行动和显著成绩给局处交—份满意答卷，在济南局树立起良好的企业形象，为沂蒙老乡人民留下一份精品工程。

文/兀自生曹德权摄影/王利张林