众口纷纭话“城西”

5月21日，西安市关闭了五一停车场、潘家村和大庆路等一批临时客运站，新启用了城西客运站，发往西部县区的车辆基本上进入了站内发送乘客。那么，昔日的客运站、停车场和新建的客运站情况又如何呢？记者日前随机去西安玉祥门外原潘家村客运站、五一停车场和城西客运站实地查访一番，各方人士感触颇深，连说新客运站建的好。

李大妈对关闭潘家村客运站举双手赞成。她家住潘家村附近，以前每次走在通往客运站的路上，她都“提心吊胆”。开往兴平、乾县等地的中巴车占据了路面不说，司乘人员“热情有加”的聚在人行道上搭话，而后生拉硬扯更让她防不胜防，过马路更是心惊，中巴车斜刺里冲出，惹得公交车常常急刹车。出租车左冲右突，一个马路能过二十分钟。秦都酒店门旁一小贩则说，你以前没见过五一停车场出来的车辆吧，人没坐满，售票员敞开车门，身子悬在外面招徕乘客，一遇警察加快车速，门却不关，让人看着心惊。关闭了五一停车场，他的生意受到了影响，却再也不用看惊险场面了。

记者在两处车场看到，大门已经关闭，两个车场门前的交通秩序明显好转，再也没有了昔日乱哄哄的堵塞场面。原先负责道路交通疏导的警察显得比较“轻松”，抽空还能喝几口水。一名体形有点胖的警察告诉记者，以前在潘家村客运站前执勤最让人头疼，客运车不走，上前说几句，车主蛮有“理”，要不就诬告你滥用职权，现在不用和这帮人打交道了。

许是宣传力度不够大的缘故，在原五一停车场和潘家村客运站前，记者碰到了几位西去的乘客，他们对城西客运站的位置不甚了解，一番指点后，几人离去。一个刚进了货的小商贩则嫌汽车站远，让他多花了几元车费。对此，家住玉祥门路过此地的郭先生评价说，这是典型的小农意识，并说他的老家在永寿农村，以前在五一停车场坐车很方便，可他更愿意去城西客运站，理由是客车不用在城内打转转，节省时间。他还说，政府早该这么做了。

城西客运站给人的感觉是宽敞、整洁，和原先停车场的堵塞、喧闹形成了鲜明对比。彩旗、彩球飘舞的大院里，按顺序停放着发往各地的客车，乘客在各乘车点有序候车。车辆进出的大门口，分别有警察在指挥交通，出站乘客须从候车室穿过。记者在客运站门口及汉城路与枣园路交汇处看到，那种马路市场、强拉旅客等现象没有发生。

唐晓先生刚刚从甘肃返回西安，出发前他是从五一停车场走的，回来时，客车将他下到了城西客运站。望着门口新设立的通向市区的副103、101、301、224、210路等线路公交车，唐晓连声说，太好了，下次去甘肃不用担心客车转圈拉人了。记者在现场看到，公交五公司贴出了告示牌，许多新加线路的公交车直接停在了客运站候车室门前拉运乘客。副103路的工作人员则在站前设立了宣传点，手持喇叭告诉乘客车辆去向。为方便乘客，部分副103路公交车没有实施无人售票。

城西客运站占地70余亩，总投资8000万元，是目前西安市客流量最大的一级汽车站。它的启用，受到了各方人士的好评，城西客运公司副总经理沈旭刚在接受采访时说，该公司每天早6点至晚8点向旅客提供“安全、舒适、快捷、优质”的服务。　（赵阳　侯武鹏）